关键词 |
广东玻纤土工格栅,北京玻纤土工格栅,沙坪坝玻纤土工格栅,永川玻纤土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
玻纤 |
产地 |
山东 |
用途 |
路面修复 |
颜色 |
黑 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50kn |
长宽 |
4-100,6-100 |
在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是进步路面的运用功用,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起要害的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会呈现反射裂缝,一起还会因为荷载的长时刻作用而呈现疲惫开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力剖析:因为沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当遭到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮触摸的沥青罩面层遭到压力,在轮载边缘以外的区域,面层遭到拉力作用,因为两处受力区域所受力性质不同,而又互相紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的骤变处容易发生损坏。在长时刻荷载的作用下,发生疲惫开裂。
在我国,玻纤土工格栅的使用相对较晚,1995~1996年的沪宁高速公路建设率先选用玻纤土工格栅用于沥青路面中避免面底层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的发生,经多年来的调查,作用明显,故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中,仍选用玻纤土工格栅,用于原路面洗刨后的新罩面层中,以增强罩面层强度,避免反射裂缝发生。
填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土掩盖,暴露时刻不得超时48小时,亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推动。碾压的顺序是先两边后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要到达规划要求,这也是加筋土工程的成败要害。防排水办法:在加筋土工程中,必定要做好墙体表里的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水办法,必要时,应设置土工布
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、分量轻、韧性好、耐腐蚀、寿数长等特点,可广泛使用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程范畴,可给路面增强、补强,避免路面车辙疲惫裂纹,热冷弹性裂纹和下面的反射裂纹,并能将路面承载应力涣散,延伸路面运用寿数,高抗拉强度低延伸率,无长时刻蠕变,物理化学安稳性好,热安稳性好,抗疲惫开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓削减反射裂缝。
主要用途1. 旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,防治病害。2. 水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块缩短等引起反射裂缝。3. 路途拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降而构成裂纹。4. 软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基全体强度。5. 新建路途半钢性底层发生缩短裂缝,加筋增强避免基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
酷寒区域的沥青路途,冬天面层温度接近于气温,在这样的温度条件下,沥青混凝土遇冷缩短,发生拉应力。当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,发生裂纹,在裂纹会集的当地发生裂缝,构成病害。从裂纹的成因看,如何使沥青混凝土强度反抗住拉应力是解决问题的要害。
玻璃纤维土工格栅多少钱一平方?
玻璃纤维土工格栅又称作玻纤土工格栅,每平方的价格一般在1.5元至10.5元不等,根据标准要求不同价格也不同。玻璃钢防腐钢塑格栅-玻璃钢防腐钢塑格栅是一种新式、的地面和路基工程防腐材料,玻璃纤维土工格栅以中碱型夹层玻璃不锈钢丝为关键原材料,选用与众不同的经手工编织加工工艺手工编织,用特的塑胶粒涂敷后做成多孔结构原材料。
全国玻纤土工格栅热销信息