5年
关键词 |
常州中厚板,Q235B钢板,Q355NE钢板,Q355ND钢板 |
面向地区 |
全国 |
① 表中所列牌号为钢。钢,在牌号后缀A,统一数字代号后一位数字改为3;钢,在牌号后缀E,统一数字代号后一位数字改为6;沸腾钢,牌号后缀F,统一数字代号后一位数字改为0;半镇静钢,牌号后缀b,统一数字代号后一位数字为1
钢 P≤0.035%,S≤0.035%
钢 P≤0.030%,S≤0.030%
钢 P≤0.025%,S≤0.020%
② 08钢用铝脱氧冶炼镇静钢,锰含量下限为0.25%,硅含量不大于0.03%,铝含量为0.02%~0.07%,此时钢牌号为08Al
③ 经供需双方协议,08~25钢可供应硅含量不大于0.17%的半镇静钢,其牌号为08b~25b
④ 使用废钢冶炼的钢允许含铜量不大于0.30%;热压力加工用钢的铜含量应不大于0.20%
⑤ 冷冲压用的沸腾钢硅含量应不大于0.03%
⑥ 氧气转炉冶炼的钢,其氮含量应不大于0.008%
45#钢板交货状态:
45#钢板以热轧交货,也可跟居需求对钢板进行热处理正火或淬火热处理。
45#钢板化学成分:
碳含量C:0.42-0.50%
硅含量Si:0.17-0.95%
锰含量Mn:0.50-0.80%
磷含量P:≤0.035%
硫含量S:≤0.035%
铬含量Cr:≤0.20%
镍含量Ni:≤0.30%
铜含量Cu:≤0.25%
45#机械性能:
根据GB/T711钢板标准规定
45#钢抗拉强度——600MPa
45#钢断后伸长率——≥17%
45#钢板用途:
常用于矿山机械、工程机械、冶金机械、精加工设备、航空航天零配件等。
45号钢广泛应用于机械,未热处理时:HB≤229;热处理:正火;冲击功:Aku≥39J;强度较高,塑性和韧性尚好,45#钢板淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格,经过热处理,再回火可以达到HRC42-46,这样既能它良好的机械性能,又能得到表面的硬度要求,用于制作承受负荷较大的小截面调质件和应力较小的大型正火零件,以及对心部强度要求不高的表面淬火零件,如梢子,导柱,表针等部件。
45号钢淬火后的高温回火,加热温度通常为560~600℃,硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性能,所以硬度范围比较宽。但图纸有硬度要求的,就要按图纸要求调整回火温度,以硬度。如有些轴类零件要求强度高,硬度要求就高;而有些齿轮、带键槽的轴类零件,因调质后还要进行铣、插加工,硬度要求就低些。关于回火保温时间,视硬度要求和工件大小而定,我们认为,回火后的硬度取决于回火温度,与回火时间关系不大,但回透,一般工件回火保温时间总在一小时以上。
45钢是GB中的叫法,也叫"油钢"。市场现货热轧居多;冷轧规格1.0~4.0mm之间。
化学成分
含碳(C)量是0.42~0.50%,Si(硅)含量为0.17~0.37%,Mn(锰)含量0.50~0.80%,Cr(铬)含量≤0.25%,Ni(镍)含量≤0.30%, Cu(铜)含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3,弹性模量210GPa,泊松比 0.31。
处理方法
热处理
推荐热处理温度:正火850,淬火840,回火600.
45号钢为碳素结构用钢,硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理。
1. 45号钢淬火后没有回火之前,硬度大于HRC55(高可达HRC62)为合格。
实际应用的高硬度为HRC55(高频淬火HRC58)。
2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能,广泛应用于摩托车、汽车上,特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等,在工作中要承受的摩擦力,通常采用淬火的方法来提高自身的硬度、耐磨性和使用寿命。
40Cr钢板这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件,如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、套等;
经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件,如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;
经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件,如蜗杆、主轴、轴、套环等;
经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件,如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。
此外,这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件,如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。
全国中厚板热销信息