哈密生产金刚砂耐磨骨料,绿色金刚砂耐磨骨料

ZX/CGM高强无收缩灌浆料


ZX/CGM高强无收缩灌浆料是以高强度材料为骨料，以水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等助剂配制而成。在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用，主要用于设备基础二次灌浆，梁板柱加固，以及路面抢修工程等。
◆产品特点
1.塑性膨胀和硬化期膨胀的双重效应，确保有效承载面(EBA) 大于90%，均匀传递荷载。
2.大流动度、不泌水、不离析，施工更加简便快捷，确保施工质量。
3.早强高强灌浆24小时后确保设备正常运行生产。
4.不含金属膨胀源不腐蚀钢筋，抗油渗、耐久性好。
◆性能指标 JC/T986-2018《水泥基灌浆材料》
GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料应用技术规范》
产品型号 ZX-1/CGM-1 ZX-2/CGM-80 ZX-3/CGM-340 ZX-4/CGM-4
产品性能 通用型 强型 超细型 超早强型
流动度（mm） 初始值 ≥290 ≥340 ≥340 ≥290
30min保留值值 ≥260 ≥310 ≥310 ≥260
竖向膨胀率（%） 3h 0.1~3.5
24h与3h的膨胀值之差 0.02~0.5
抗压强度（MPa） 8h / / / ≥15
1d ≥20 ≥35 ≥20 ≥30
3d ≥40 ≥60 ≥40 ≥50
28d ≥60 ≥80 ≥60 ≥70
对钢筋有无锈蚀作用 无
泌水率（%） 0

●以上数据是在是在标准实验室条件下检测的
●参考用量：2.2-2.4吨/m³ ●加水量：13%-15%
◆产品用途
1、用于设备基础二次灌浆。 2、用于地脚螺栓锚固及钢筋栽埋。
3、用于混凝土结构加固和修补。 4、用于梁柱截面增大加固工程。
5、飞机跑道的抢修、核电设备的固定。 6、路桥工程的加固。
7、机器底座、钢结构与地基怀口灌浆、栽埋钢筋、旧混凝土结构的裂缝治理。
8、机电设备安装，轨道及钢结构安装，静力压桩工程封桩。
9、墙体结构的加厚及漏渗水的修复，各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程。
◆产品使用范围
产品型号 使用范围
ZX-1/CGM-1通用型 地脚螺栓锚固、裁埋钢筋、灌浆层厚度≥30mm 基础二次灌浆。
ZX-2/CGM-80强型 对设备基础二次灌浆强度要求较高，大型设备的底座及地脚螺栓等部位。
ZX-3/CGM-340超细型 高流态，适合于间隙较小的设备基础的二次灌浆，以及对材料流动性要求较高的部位。
ZX-4/CGM-4超早强型 早强，适合于铁路枕轨的快速抢修；机场、高速公路等混凝土路面的快速修补；地脚螺栓的快速锚固；建筑物、构筑物的抢修等。
◆施工方法及步骤
施工前应准备搅拌设备、养护物品和必要的工具。
步：基础处理
1、基础表面应进行凿毛处理，或采用新老混凝土界面剂做界面处理。
2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。
3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前1h，清除积水。
第二步：支模
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆( 推荐901快速堵漏王)、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
3、模板顶部标高应高出设备底座上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
第三步：灌浆料配制
1、本产品用量为2.2-2.4吨/m³，一般按产品的不同型号约13%-15%的加水量标准加水搅拌。
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为3min。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌3min至均匀。
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以40min以内将料用完。
4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、几种常用灌浆方式图示：



3、二次灌浆时，应符合下列要求。
① 二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。
② 灌浆开始后，连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。
③ 在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝 ，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。
⑤、当设备基础灌浆量较大时，灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以灌浆施工。

ZX-11 PC座浆料

产品说明
ZX-11 PC座浆料是一种水泥基干粉砂浆，以高强水泥为胶凝材料，以高纯度石英砂为骨料，配以膨胀、触变、抗裂等多种功能组分，现场加水搅拌后具有非常好的和易性和可塑性，硬化后具有早强、高强、微膨胀、高粘结性等特性，适用于预制混凝土梁柱及剪力墙等构件的座浆施工、预制构件接缝封堵、设备垫块的座浆安装（座浆墩制作）等。

适用范围
预制混凝土梁柱及剪力墙等构件的座浆施工。

预制构件灌浆缝隙封堵。

设备垫块的座浆安装，座浆墩制作。

底板空隙的填充捣实。

技术指标


使用方法
基层处理：清理施工面，清除掉基础表面的浮灰、油污等，剔除疏松的混凝土。施工前用水润湿，铺摊座浆料时所有施工面无明水；

材料拌和：按照出厂推荐用水量加水搅拌，可以采用手电钻搅拌器、砂浆搅拌机搅拌3-5min，至材料均匀无结块、无干粉为止；亦可手工拌和，但须严格控制用水量。当制作座浆墩时，可以适当降低搅拌用水，使得拌和料呈半干硬状态。

当用作预制混凝土梁柱及剪力墙等构件的座浆施工时，确保抹灰厚度达到预制件预留间隙的2倍以上。如果挤出料没有超过20min，可以再次使用；

当用作预制构件灌浆缝隙封堵时，采用抹灰的方式将缝隙表面严实覆盖即可。

包装贮存
纸塑复合袋包装，25 kg/袋。
干燥、阴凉条件下保存，贮存期6个月。

HXZ-7填充式重力砂浆

重力砂浆是根据客运专线的桥面附属工程安装开发的填充砂浆。使用方便操作简单，通过重力方式快速自动流平灌注。加快施工进度，提高风屏障的抗疲劳性能。
该产品适应性较高，在高温或低温条件均能施工。尤其是在低温条件下，具有良好的抗冻性能，能够在-10℃到-15℃条件下进行施工，确保良好的早期强度和后期强度。
产品特点
1、早期强度高，在1～2h内，获得超过5MPa的强度。砂浆灌注后可在较短时间内完成加扭力的要求，而尽快的安装屏障面板，加快施工进度；
2、后期强度不倒缩；
3、施工方便，简单，加水搅拌即可使用，能在负温条件下施工，且在负温条件下强度能够持续增长，达到终使用性能
技术指标：《京沪高速铁路声/风屏障用重力砂浆暂行技术要求》     
性能指标 HZX-7填充式重力砂浆
流动度（mm） ≥360
30min流动度（mm） ≥300
氯离子含量（%） ≤0.1
泌水率（%） 0
抗压强度（MPa） 2h≥20
1d≥40
28d≥50
1d竖向膨胀率（%） ≥0.02
28d收缩率（%） ≤0.1
28d抗冻性（g/㎡） 外观无异常，剥落量≤1000

产品用途
1、风屏障底座钢板安装充填；
2、声屏障底座钢板安装充填；
3、电杆底座钢板安装充填； 
施工方法与步骤
1、按照0.16±0.01的水料比，加水搅拌。采用小型手持电动搅拌器或搅拌机搅拌，搅拌2-4分钟即可；
2、搅拌均匀的浆料，放置1-2分钟，待其中的气泡基本消失，即可进行灌注。灌注高度超过钢板底面5-10mm。如果侧挡模板露浆，需要及时补浆，避免出现充填不满情况。
3、在负温条件下，建议采用混凝土养护剂，对砂浆采取养护处理，避免砂浆出现开裂。
包装存贮
1、本品包装规格为25kg±0.5kg/袋，可按一般货物运输。
2、储存在干燥、通风处，避免日晒，注意防潮、防水，保持期为6个月。