关键词 |
半柔性路面灌浆料 |
面向地区 |
全国 |
半柔性(抗车辙)路面灌浆料的灌注
(1)钻芯取样测定大空隙青层的孔隙率，一般灌浆料的填充率为90-93％，据此测算灌浆料的用量(考虑5-10％的损耗量)。
(2)大空隙沥青层的的温度降到50℃以下，方可开始灌浆作业，否则，因温度原因灌浆流动度下降的太快，而影响灌浆质量。
半柔性抗车辙路面的构造：
半柔性路面材料的母体沥青混合料的结构为骨架空隙型，集料彼此相互嵌挤，形成骨架；另一方面，水泥胶浆的灌入填充了骨架间的空隙，提高了密实度。因此，半柔性路面属于密实-骨架嵌挤型结构。
中德新亚研发的产品众多，除了产生半柔性抗车辙路面灌浆料，亦有以下路桥方面产品：高聚物混凝土、高强聚合物砂浆、高聚物快速结构修补料、预应力管道压浆料、支座灌浆料、聚合物注浆料、透水混凝土路面材料等数百种建材。
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