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面向地区 |
全国 |
现在很多水泥路面通车,由于车辆长期碾压,会出现断板、伸缩缝断裂,此时需要及时修腹,否则不仅会出现隐患,还会对路面结构造成越来越多的破坏,因此修腹成本会更高。为此,中德新亚开发了一种经济环保、校果良好的修补材料。
速砼是一种水泥基材料,它是(石英砂)作为主骨料,高校碱水剂、初凝剂、膨胀剂、物质配制而成的超早强型混士结构修补材料;
本产品具有良好的流动性,速凝,早强高强,、对水质及周边的环境,自密性好、防腐阻锈等特点。
本产品的施工小贴士:
支模:对于要修补的位于道路中间的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板,模板边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应提前支定型模板,并采取防漏浆的措施。
材料制拌:根据现场需要浇筑的数量及浇筑的速度,将修补料倒入砂浆拌和机中,干拌10秒之后,按产品规定的加水量称取后,分两次加水拌和:先加入2/3的水,拌和30秒后,加入剩余的1/3水,拌和150秒。拌和均匀后,修补料应静置2~3分钟,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,宜采用不超过65℃的温水进行搅拌,浇筑温度建议在10℃以上。
浇筑材料注意事项:浇筑应缓慢均匀,避免空鼓。浇注后,修补材料的顶面应平整。从搅拌开始到浇注结束的时间应控制在30分钟以内,并应在准备好后立即使用。由于时间长,流动性不足,不符合浇筑要求的修补材料不得使用。
使用高聚物结构修补料后,基面性能如何?
1. 牢固不脱落,粘结力≥2.5Mpa;
2. 抗压强度≥50Mpa,不破碎不开裂;
3. 不空鼓,不龟裂;
4. 不易腐蚀冻融,百万次疲劳试验,200次冻融环境试验强度无明现变化
桥梁、立交桥、高架桥、公路桥对缓解城市道路交通拥堵起着重要作用,由于交通流量的增加和重型车辆的行驶,桥梁长期承受较大的荷载压力,会导致不同程度的病害,特别是桥面伸缩缝,直接导致车辆倒转的原因是梁端结构薄弱,复杂的荷载导致桥面伸缩缝损坏,影响桥梁的正常使用;由于交通流量大,不方便维修(道路需要封路),维修方案说明如下。
郑重声明:
本产品的详情介绍中的数据都是基于本公司现有的知识、经验和条件,我们目前所进行的试验不能囊括所有的使用过程中可能产生的影响因素,使用时请严格按照产品的说明书及我公司技术人员的施工说明再进行施工。
高强快干水泥砂浆的发货基地如下:
河北、河南、陕西、山西、重庆、福建、吉林、甘肃、贵州、广东、广西、云南、江西、湖南、新疆、海南、山东、辽宁、安徽等,我们会就近安排发货,在确保质量的同时,为工程节约成本!
主营行业:混凝土修补料 |
公司主营:加固材料 灌浆材料,混凝土结构修补料,建筑结构胶,功能性涂料--> |
主营地区:北京、江苏、河南、安徽、湖南、福建、广州、山东、重庆、陕西、江西、云南、新疆、甘肃等二十多城市 |
企业类型:个体经营 |
注册资金:人民币5088万 |
公司成立时间:2008-08-25 |
员工人数:301 - 500 人 |
研发部门人数:11 - 50 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2008-08-25 至 2028-08-24 |
最近年检时间:2020年 |
年营业额:人民币 1 亿元/年以上 |
年出口额:人民币 1 亿元/年以上 |
年进口额:人民币 10 万元/年以下 |
经营范围:技术开发、技术服务、货物进出口、销售加固材料、灌浆料、混凝土外加剂、防水保温材料、建筑结构胶、功能性涂料、混凝土缺陷材料等 |
是否提供OEM:否 |
质量控制:第三方 |
公司邮编:452374 |
全国快干水泥热销信息