关键词 |
反应型防水粘接剂,二阶反应型桥面防水粘接剂,桥面防水粘结层材料,二阶反应型防水粘接剂 |
面向地区 |
全国 |
规格 |
50kg |
型号 |
ABJ-215 |
材质 |
聚氨酯 |
外观 |
乳液 |
漆膜颜色 |
黑色 |
液态类型 |
水乳型 |
类别 |
薄涂型地坪漆 |
储存期 |
12个月 |
耗漆量 |
0.8 ㎡/kg |
耐碱性 |
弱 |
耐水性 |
弱 |
表干时间 |
4 h |
固体含量 |
50 % |
单件净重 |
20kg |
形状 |
卷板 |
沥青拌和站改性沥青贮存罐中加设搅拌设备,使用前改性沥青搅拌均匀,在施工过程中应定期取样检测产品质量,发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。
1.2 桥面处理 浇筑水泥混凝土结构时,振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一层水泥含量较多、收缩性较大的浮浆层,浮浆层的存在不仅影响桥面的强度,而且易产生裂缝,不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合,予以清除。 在防水粘结层施工前,要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净,无浮浆、无油污,无钢筋等突起硬物,处理方法如下:
高聚物道桥防水涂料是单组份黑色粘稠液体，防水涂料能将路(桥)基和路(桥)面溶合在一起，形成一个高弹塑性承重、抗剪和防水的整体，从而大幅提高道路性能，延长路桥尤其是陡坡弯道重载路面的使用寿命。
GS-I溶剂型粘结剂在桥面防水工程中的应用及施工工艺
摘要：通过对桥面铺装早期破坏的现象分析，对比传统的桥面防水施工，结合工程实际
提出了一种较为科学、实效、经济的桥面防水施工工艺。
关键词：桥面防水、GS-I溶剂型粘结剂、施工工艺、抛丸喷砂、应用
一、前言
目前，我国的高速公路建设事业方兴未艾，正处于蓬勃发展的时期，同时，对高速公路各种病害的防治工作，也日益受到工程技术人员的重视，桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。冻融破坏、钢筋腐蚀、碱集料反应、混凝土碳化等被视为桥梁混凝土主要的耐久性问题，在实际工程中也经常出现桥面渗水、铺装层剥落、推移、桥面板破碎等问题，研究表明，水的渗入是造成这些破坏的主要原因之一，水渗入防水粘结层与水泥混凝土板的界面上,影响与桥面的粘结强度,甚至成为滑动的界面状态,桥面铺装成为一个单受力层次,就会出现很大的水平剪应力和底部的弯拉应力,桥面铺装就必然导致迅速破坏。目前我国桥面铺装常用形式是复合式铺装层,其典型结构为:沥青混凝土面层(1-2层)+防水层涂料(防水卷材)+桥面防水混凝土或钢桥面。然而在投入使用1-3年后,桥面铺装出现早期破坏的现象比较普遍,破坏形式有唧浆、车辙、水损环、坑槽等,早期破坏的桥面对桥梁梁体结构和行车安全造成很大的影响,也造成桥梁后期养护费用的成倍增加,严重影响了公路的正常运营。我公司在云南省保龙高速公路路面一合同段及保腾高速公路路面二合同段均采用了国内的抛丸喷砂打磨工艺及GS-I溶剂型粘接剂,清除了混凝土表面浮浆,提高了防水层的粘接效果。GS-I溶剂型粘接剂是目前国内运用效果较好的一种防水层涂料,从根本上解决了车辆在桥梁上碾压、推移造成的分层，有效防止了水的渗入。
广州安百嘉新型材料有限公司
广州安百嘉新型材料有限公司是一家从事桥梁、隧道防水，污水处理厂用防腐涂料，海洋工程防水防腐材料研发、生产、销售、施工为一体的化公司。公司主营：路桥防水涂料（聚合物改性沥青防水系列和溶剂型粘接剂）污水处理厂用防腐涂料（复合防腐防水涂料、乙烯基酯防腐涂料、改性硅氧烷防腐防水涂料，环氧改性弹性复合防腐防水涂料）。自涉足防水防腐领域以来，安百嘉经过多年的不断探索与努力，公司凭借服务与工程质量已发展成为综合性实体企业， 企业有一批长期从事防水防腐研究与开发的工程技术人员,除了满足我公司的科研任务外还可以为用户提供防水与防腐方面的技术改进、方案论证、工程设计等方面的技术服务加上施工工程质量与产品均获得了广大客户的认可！我们已经为我国的南水北调，铁路，污水处理厂，跨海大桥，市政工程等提供了服务。在科技高度发达的21世纪，安百嘉紧握行业发展脉搏，不断研发各种产品与工程施工方法，同时导入现代企业管理机制，在工程质量的臻善提高上取得了一个又一个的突破。 防水防腐永远是一个全新课题，面对防水防腐日益提高的技术和施工要求安百嘉防水防腐材料有限公司也将始终如一地在防水防腐领域不竭努力，力争为广大客户奉献出更多的工程与的产品！
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安百嘉将携大部分国家好的防水涂料、防腐材料及技术服务资源，为中国建筑防水防腐继续做创新
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