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预制混凝土检查井结构方式更多的是圆形屉式结构,也就是井型为圆形,通过层层预制环的相互圈叠成型。此种结构的优点是:大多数情况下,圆形井筒无需配钢筋或较少钢筋就能承受井室竖向压力和周边土体侧压力,同时更方便模具制作及装配。我国预制混凝土检查井的制作也已经初步完成了标准化生产、实践。我国所用到的标准化预制井分为两种:矩形井和圆形井。
对于市政应用中的各类检查井,不管其用途是为了电力电信还是污雨水用的管线设施检查井,均是市政道路基础设施的重要组成。随着市政施工工艺和施工技术的不断完善,新科技和新材料使用都对道路整体美观和施工质量有了更新、更高的要求。预制钢筋混凝土检查井具有较低的维护费用、较长的使用寿命,并且其综合成本小于砖砌式检查井,环境效益和社会效益都较好。大力推广钢筋混凝土预制检查井,推动煤气、电力、给水等地下管线建设,推动城市建设再上新台阶。
预制混凝土检查井的正确安装步骤:
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时,根据施工图纸同步预制混凝土检查井井圈,并在井圈内侧二次预制素混凝土,使之形成封闭的整体,便于沥青混凝土整体摊铺;
2、挖出检查井孔位,安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面,以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时,挖除原路面检查井或井口处的石屑,使井筒顶面低于原路面或石屑基层,整理井口后用C30细石混凝土调平,将事先预制的预制混凝土检查井井圈安装在井孔孔位上,外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实;
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺,并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺,当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时,因井圈是封闭的整体,混合料不会落入孔内,同时也便于压路机全路幅碾压;
4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后,挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土,用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上,使井座与井圈牢固的连接在一起,然后在检查井周边用高标号混凝土封填,使顶面保留沥青混凝土上面层厚度,一般在3厘米左右,并使表面呈粗糙状;
5、安装井座时,将预制混凝土检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段,城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作,井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声,为避免或减小由此产生的噪声,安装井座时,将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向,使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声;
6、预制混凝土检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度,安装预制混凝土检查井井座时可根据具体情况适当调整,使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面,其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响,与分幅的路面整体一次摊铺,与路面整体碾压成型,具有良好的路面整体性。
圆形混凝土检查井的成型:无论是带底井室还是调节块均采用芯模振动成型。在试生产带底检查井的过程中,脱内模时井底塌落。起初受到一些似乎理论(强调脱内膜产生的负压)的影响,脱模时井底塌落,经过反复的试验,排除了原来的错误理论的干扰,我们找到了原因,改进了生产工艺,解决带底井室井底不塌落现象。相继又解决养护期间井底与井壁接触处出现环形开裂等现象。
钢筋混凝上检查井使用到钢筋材料,在生产钢筋混凝土检查井时对其产品的钢筋有所要求,在把钢筋加工成型前先要进行调直及防锈清理,钢筋的加工成型严格按照图纸或者客户根据现场实际情况提供尺寸及要求编制钢筋下料单并按其要求加工,加工成型后在钢筋存放区挂牌所用、型号、级别,并要求工人分类码放整齐。
在生产钢筋混凝土检查井时对生产模具也具有一定的要求,采购部严格把控模具模板的厚度、抗挤压力度以及弧;要求生产工人控制好拆模时间,在混凝土强度能检查井整体不因拆模而出现缺棱掉角现象时方可拆除,模具拆除后要涂刷机油,防止模具生锈影响后期混凝土检查井的美观。
圆形钢筋混凝土检查井安装的检查井井盖和并身能够很好的连接共同受力,在井身顶部设置井圈,采用C50钢纤维速凝混凝土浇筑。井圈标高一般与水泥稳定层相同即可。施工时在井口安放一块直径稍大的厚钢板(或其他承重物)盖住井口,当做临时井盖,并做好标记,与水泥稳定层一并摊铺碾压 ,防止出现压实压实死角。待养护期到后反挖,取出临时钢板井盖,装配式预制检查井结构说明 ,保定装配式预制检查井浇筑井市政道路上频繁出现的检查井周边下沉等问题并非单纯因检查井质量不佳所致,施工单位应通过对地基处理及采用合理的施工工艺,严格控制井盖高程,合理安排工期,加强检查井施工中管理等措施,消除检查井病害,为城市道路美观和行车安全创造条件。