民乐县伸缩缝快速修补料规格

伸缩缝快速修补料：桥梁伸缩缝裂缝怎么处理？
桥梁伸缩缝裂缝和破损的原因主要有以下三个原因：>（1）混凝土浇筑强度低，粘着力不强，车辆被压路机撞伤；>（2）混凝土路面未及时养护，损伤强度增强；>（3）伸缩缝安装不合格。 >处理方法：建议用桥梁伸缩缝修补材料修补桥梁伸缩缝裂缝。 同时，应在修复>砂磨地面出现裂缝的原因和砂磨耐磨地板出现裂缝的原因后进行及时的维修：>1、 水量的变化。 变形缝处理及温度引起的荷载及支护条件。 所有这些原因主要是由于混凝土内部的位移；如果不处理，表面裂缝将进一步增加。 >虽然这样的裂缝很少影响混凝土内部的结构完整性，但它们影响外观。 此外，它还可能引起其他问题和麻烦(主要取决于裂缝的长度、宽度、位移和细化；>2，（网状和开裂）。 细裂纹以规则或不规则的网络形状出现在表面。 裂纹深度一般不超过3，常见于坚硬，金属或潮湿表面。 典型裂缝为六边形，通常形成于早期。 细裂缝虽然不影响混凝土结构的整体性，不影响其耐久性和耐磨性，但很显眼，影响美观。 <新浇混凝土表面抹灰或抹灰处理后不久，就会出现><的塑性收缩裂缝这种裂缝的间距一般高达1米，平行排列（或鸡爪状），深度为12毫米，很少延伸到周边。 就像裂缝。3.塑性收缩裂缝很少影响混凝土的强度，而影响美观。 在大多数情况下，这种开裂的形式是由于表面水分的蒸发超过表面水分的沉淀。 当表面收缩时，混凝土内部的体积保持不变。 混凝土温度应力的深度裂缝和贯通裂缝属于结构破坏裂缝，表面修补不有效。

桥梁伸缩缝承受各种复杂动、静载荷，不断经受疲劳、磨损，以及冰、盐侵蚀和混凝土收缩带来的应力、蠕变等因素长期作用，很容易造成损坏，导致跳车、渗漏，钢筋腐蚀等现象，水和侵蚀性物质容易从伸缩缝位置渗入到桥面板的下部，从而导致桥的梁构件受到侵蚀，遭受一定时间的腐蚀作用后，结构遭到的破坏不再仅仅是要求更换伸缩缝，而是整个严重劣化的钢筋混凝土梁。因此，伸缩缝成为桥梁中既重要，又是易损坏和较难修缮的部位。

桥梁伸缩缝的缺陷包括：有限制条件下的收缩开裂、疲劳裂纹扩展、介质在混凝土保护层中的传输、侵蚀性介质通过混凝土保护层迅速渗透至钢筋表面导致钢筋锈蚀及保护层剥落等。以本材料进行修复时，上述问题均能得到延缓甚至避免。因此，其的拉伸延性以及能量吸收，减小整个结构的变形，降低载荷震动作用下产生的基础剪力，提高结构生命周期，可为桥梁伸缩缝的高耐久性保驾。无需长时间的封闭交通，施工后养护4至6小时即可开放交通，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，将大幅提升桥梁伸缩缝施工效率与质量，延长桥梁及其伸缩缝的使用寿命。

强韧桥梁伸缩缝修补料，由于其很好的拉伸延性及优良的剪切延性，这使得本材料与钢筋之间可达到协调一致的变形，与钢筋混凝土保持很好的整体性，能够更加有效吸收更多能量，同时也能承受较大变形，还可以防止脆性破坏。超韧性、高强、高耐磨性，从根本上克服了传统混凝土材料的脆性及易产生裂缝等问题，使混凝土像钢材一样承受拉伸、弯曲载荷，改变“混凝土抗压不抗拉”的固有认识。

制拌：JZ-2（含细骨料）与石子按3：2重量比混合。根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

冬季应采用保温措施，养护时间适当延长。罩面：现场确定面层用量，使用小型拌合设备制拌沥青混合料，槽底、槽壁均匀涂刷改性乳化沥青，破乳后人工摊铺热拌沥青混合料，并使用冲击夯、0.8t小型钢轮压路车进行辗压密实。清洁：人工使用清洁工具将维修工作区范围内的杂物、垃圾、污物处理干净，并运送至认可的废物堆放区域。开放交通：沥青混合料表面低于50℃时，移除警示标志，人员、设备安全撤出施工现场并开放交通。如需提早开放交通时，可适当洒水冷却降低混合料温度。清理基层表面杂物,不得有碎石、浮浆、浮灰和脱模剂等杂物。基础表面如有疏松部位应予剔除；提前洒水湿润，施工前1小时清除积水，对面层充分凿毛；布设钢丝网。