钢带双壁半圆排水管规格型号

防结晶HDPE双壁打孔波纹管施工注意事项：

（ 1）因营运设备检修需要，在路面两侧设置检修道，新建隧道检修道高出路面 40cm。

（2）设备洞室根据通风、照明、防灾、报警等需要，隧道内墙壁设配电、紧急电话、视频、监控、消防、灭火器等设备洞室。设备洞室的具体位置及构造另见详图。

（3）每隔 40m 设置一处，由于考虑消防水龙软管长度问题，设备洞室间距均应为 40m。当洞室位置处于停车带扩大断面时，不做土建洞室，采用明柜式。

（4）灭火器洞室位置：四车道中长隧道，应配合消火栓洞室沿隧道行车方向左侧与水消防洞室交错设置（单侧间距为 40m，左侧灭火器洞室间距误差应不大于 5m）。

（5）主洞隧道路面采用复合路面结构，即 4cmSMA-13 细粒式沥青砼 6cmSup-20 中粒式沥青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工时应以抗弯拉强度指标控制，要求抗弯拉强度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱区段，路面下设置 15cm 厚 C20 素砼垫层。

天气在变,服务不变

时代在变,品质不变

我依旧是我一直没变

弹簧50mm半圆透水管用途：

1）公路路基路肩的加固排水；

2）隧道、地铁地下通道、地下货场的排水；

3）山坡地、边坡开发的水土保持；

4） 各种挡土墙边垂直及水平排水；

软式50mm透水管路基排用于水工程，分路基中央纵向排水管沟与横向引水管。其作用是一方面将衬砌背面排水沟引出，另一方面将路基围岩涌水排走，降低地下水位，减少地下水对隧道路面的不利影响。为预防结晶、方便检修，主线四车道隧道中央排水沟设置于两侧路面侧向宽度范围内。四车道隧道中央纵向排水管沟由内径 φ300mm 钢筋混凝土管外裹 200g /m2 土工布及级配碎石滤层组成。中央纵向排水管沿隧道全长布置，将地下水排出洞口，汇集到洞外路基边沟中。

路基下横向排水盲沟用 φ50mm 打孔波纹管，外裹 200g /m2 土工布，一般每 10m 一道，配合设置中央暗井，但在隧道涌水较大时，应加密至 5～10m 一道，位置与数量根据实际情况确定。建议纵向中央排水沟槽开挖在初期支护完成后进行。φ300mm 钢筋混凝土管、φ50mm 波纹管采用上半部 120°打孔，孔径 10mm，纵横向间距10cm，梅花形布置。全线长隧道应沿中央纵向排水管设置中央水沟检查井，纵向间距 100m。检查井应布设在每 10m 一处的原中央暗井位置，且此处只做检修井，不设中央暗井。




HDPE双壁波纹管性能特点：
1、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和过滤织物双向作用，孔口不易堵塞，了透水系统畅通。
2、耐腐蚀性：与软式弹簧排水管相比，塑料不易锈蚀。
3、强度及易弯曲的有机结合：优良的双波纹结构有效的提高了产品的外压强度，排水系统不会受外界压力变形而影响排水效果。
4、经济型：与同口径其它实壁排水管相比较，其售价较低，。

HDPE双壁波纹管优势
1、结构特，抗外压强度高，耐冲击，具有环柔性，内壁光滑摩阻小，同等内径的管材可通过较大的流量；承插接口，柔性连接，连接便利，可靠性高，不易泄漏。
2、重量轻、施工快捷，降低费用。
3、埋地使用寿命达五十年以上。
4、聚乙烯属于碳氢聚合物，分子无极性，耐酸碱腐蚀。
5、原料为绿色环保材料，，不腐蚀，不结垢，可回收再利用。
6、适用温度范围宽，-60℃的环境中管道不破裂，输送介质的高温度为60℃。
7、综合工程造价与混凝土基本相当，运营成本低。
8、土质良好的情况下无须基础。

高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管，是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材，80年代初在德国研制成功。经过十多年的发展和完善，已经由单一的品种发展到完整的产品系列。目前在生产工艺和使用技术上已经十分成熟。由于其的性能和相对经济的造价，在等发达国家已经得到了的推广和应用。在我国，HDPE双壁波纹管的推广和应用正处在上升势态阶段，各项技术指标均达到使用标准。双壁波纹管内壁颜色通常有蓝色和黑色，部分内壁会使用。