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拉森桩的由来
“拉森”板桩是而土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构,其应用领域以及优势已经(在领域)得到不断证明和证实。
1902年,德国国家主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年,两边都能连锁的板桩问世了。这个(改进)一直被世界绝大多数的板桩(制造商)沿用。为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。 每块U型板桩的两边的“U型”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以(在板桩互锁时)形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑(工程领域)。
钢板桩产品按生产工艺划分有冷弯薄壁钢板桩和热轧钢板桩两种类型。
(1)冷弯钢板桩有非咬口型冷弯钢板桩桩(也称为沟道板)和咬口型冷弯钢板桩(分为L型、S型、U型、Z型)两种。生产工艺:采用较薄的板材(常用厚度8mm~14mm)在冷弯机组内连续滚压成形。 优点:生产线投资少,生产成本较低,产品定尺控制灵活。
(2)热轧钢板桩世界上热轧钢板桩主要有U型、Z型、AS型、H型等几个大类数十个规格。Z型和AS型钢板桩的生产、加工及安装工艺较为复杂,主要在欧美应用较多;国内主要为U型钢板桩。生产工艺:由型钢轧机通过高温轧制成形。 优点:尺寸规范、性能、截面合理、质量高、锁口咬合具备严密的隔水性。
水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路
码头墙,维护墙,挡土墙;
船坞、船厂的建造 ,隔离噪音墙;
护墩桩,(码头)系船柱 ,桥基;
雷达测距器,斜坡,坡路;
下沉的铁路,地下水的保留;
隧道。
水路民用工程:
水路的维护;
护墙;
巩固路基、堤岸;
停泊设备;防止冲刷。
水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方,围栏填方:
(河流的)船闸,水闸:竖直的密封的围篱;
堰,堤坝:为置换土壤而挖掘;
桥基:水槽围场;
(公路、铁路等的)涵洞;的斜坡的保护地下电缆道;
安全门;
防洪堤:噪音的降低;
桥柱,码头:隔离噪音墙;入口和出口。
拉森钢板桩它有它自己特的优点,具体体现在
1:它可以处理挖掘过程中的一切问题
2:施工很简单,工期也很短
3:它的安全性能很高,安全系数也很高
4:它的时效性强
5:它可以不受任何天气条件的制约
6:能简化任何复杂的流程和情况
公司有施工人员一百多名,分工明确,有良好的团队合作精神,能配合建设单位项目部按时按质完成工作量及恶劣环境下的作业,且能提出有效、有经验的科学施工方案,协助现场施工人员完成任务。
南京捷竞公司主要承接:市政管廊钢板桩工程、基坑支护钢板桩工程、边坡挡土钢板桩工程、桥梁桥墩钢板桩工程、水陆围堰钢板桩工程、钢板桩材料和机器的出租,服务于城市道路、桥梁、地铁、地下排水、房建等工程项目。
————— 认证资质 —————