广东PB型道桥用聚合物改性沥青防水涂料信誉,道桥用聚合物防水涂料

施工工艺：
1. 基层处理：新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮沉、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。
2. 施工前设备、性能良好。
3. 施工温度在5℃~35℃为宜，若夏天在35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。
4. 涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
5. 喷涂遍前应适当加稀释剂，使其具有一定的渗透性。表面干后喷涂第二遍涂料，待表面干后继续喷涂第三遍涂料，直到达到理想厚度。
6. 理论用量：当干膜厚度为1mm时，其用量为1.8kg/㎡，桥面涂膜厚度一般0.7mm左右，其用量为1.5kg/㎡。
7. 养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。

财政与货币政策仍将继续宽松，下半年降准降息依然可期，但央行对总量型调控政策的实施依然会较为谨慎。价格方面：今年宏观政策的重心是底线思维，有保增长底线，但没有强刺激，或将决定钢材价格难有大的单边行情，整体维持区间震荡走势，以上海市场为例，预计螺纹、热卷现货主流波动区间在元/吨，对节奏的把握或将重于趋势。在刚刚过去的6月份，钢材市场走出了小幅反弹后窄幅震荡的运行态势。从具体品种来看，冷热轧卷板市场价格涨幅较大，而螺纹钢是价格下跌的主流品种。62%品位进口铁矿石、焦炭、废钢等原燃料价格上涨。笔者认为，7月份，在国内、国际市场压力同时出现的情况下，钢厂要合理控制生产节奏，否则将打破当前钢价的弱平衡态势。

昆钢楚丰新材料集团云南钛业股份有限公司（下称昆钢云钛）经集团推荐、云南省评比研究后，入选云南省2020年度上市后备企业资源库。昆钢云钛是昆钢为寻求新的经济增长点，瞄准国内钛带卷产品空白领域，探索“钢—钛”发展新模式而组建成立的，是促进昆钢传统产业转型升级的成果之一。今年初以来，昆钢云钛积极谋划产业转型战略布局，克服带来的困难，与中国重型机械研究院股份公司签订了《1450毫米钛及钛合金二十辊可逆冷轧机组设计及成套供货合同》，拟新建一条二十辊宽幅钛带冷轧机，以及与之相配套的生产设备、给排水、供配电等工程。目前，该项目各项工作正有序进行中。据测算，该项目建成后，昆钢云钛可形成年产1万吨冷轧钛及钛合金卷带材的生产能力。

施工方法： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。 2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象，表面平整度应符合桥梁规范要求。 3、防水基层应干净、干燥、无积水。4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。 C）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。 D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 涂料用量：厚度一般0.5mm-0.7mm，用量约0.7-1.0㎏ 注意事项： 1、施工温度在0—35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 2、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。 3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。 包装重量：200公斤/桶、50/桶公斤。

在完全干固前须禁止踩踏、雨水、暴晒、尖锐损伤，特别是在后期安装洁具时要特别注意不要破坏防水层。后，施工完成后要做闭水试验48小时，闭水高度尽量提高，不低于20cm，仔细检查楼下天花板是否有渗水痕迹或水珠，轻质墙体须做淋水试验，检查背面墙体。管口位置没有处理好，厨卫管线多，而且管道经常处于运动之中，如果没有选择合适的防水涂料，正确处理，也容易引发渗漏。卓固防水建议管口处理使用管口灌浆料进行瞄固，然后用柔韧型防水浆料进行防水处理，因材料优点而针对性施工。后期安装洁具破坏防水层。多数因铺贴磁砖、安装洁具等工序施工时不小心破坏了防水层导致漏水，一般是在贯穿楼板的管道口（因在安装洁具安接管道或增设管道时破坏了防水层）。

后期使用过程中的维护也非常重要，维护不当也会导致渗漏。装修主要防水部位有卫浴间的地面和墙面；厨房、阳台及地下室的地面和墙面。靠近外墙单元的背水面及防潮面。造成地面渗水的原因大致为：基面没处理好：混凝土基层不密实，墙面及立管四周粘结不紧密；防水材质问题造成的开裂；坐便器与冲水管连接处出现的缝隙等。如果是一楼房屋，则所有的地面、墙面都应进行防水防潮处理。此外，墙内水管凹槽也要做防水。如装修时改动了原来的排水和污水管道或地漏位置，一定要在周边做防水加强处理。这其中，容易被疏忽的防水区域是阳台。外露阳台由于暴露在外部环境中，要做防水，避免雨雪等环境水渗到楼下。即使是非外露阳台，由于大部分用户都会把阳台当做洗晾衣物的场所。

并认真审核了物资设备部、市场经营部、质量检验部、生产车间等相关部门提供的资料。评审组认为中金凯产品质量控制过程符合要求，具备质量能力，准予核批、领取铁路隧道防排水用反粘式防水板的CRCC。本次证书的取得，标志着“中金凯”通过了生产能力检验以及工厂现场质量能力检查，证明了公司防水材料的优良性能和安全可靠的质量。

■　适应范围

　　适应于高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工。民用与工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水，更适用于形状复杂、管道纵横部位的防水施工。

■　施工工艺

● 基层要求坚固、平整、无杂物、干燥，阴、阳角要做成圆弧形，阴角直径大于50mm,阳角直径大于 10mm。

● 配料与用量：根据施工用量将甲乙两组分按比例混合，搅拌均匀使用。参考用量为：1mm厚涂膜用量约为 1.3~ 1.5kg/m2。

● 大面积防水施工：将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂由，要求厚度一致，_般为1.5mm-2.0mm,宜分成 3-4遍涂刷，后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后，且呈垂直方向进行涂刷，地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。

● 涂膜厚度：地铁工程为不应小于2.0mm,地下工程不应小于1.5mm,为厕浴间不应小于1.2mm,在涂层间 加铺胎体增强材料时，胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm上面涂层不小于0.5mm。