关键词 |
沉降板报价,道路沉降板现货供应,沉降板常用规格,兰州沉降板 |
面向地区 |
全国 |
公路路基沉降要求填筑期间每天都需要进行观测，施工间歇期间可以三天测量一次，如果沉降量出现突变或其它异常情况，需要加密观测频次，一天测量两次或三次！
沉降板构造及使用原理：
由钢板、测杆和保护套管组成。底板尺寸可根据客户要求定做，测杆与底板固定在垂直位置上，保护套采用钢管套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入测头为宜，随着填士的增高，测杆和套管亦相应接高，每节长不超过55cm。接高后测杆顶面应略套管上口。不测量时套管上口用帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆自由下沉。
安装前，要压实路基面，测量安装位置，当位置固定后立即测量板底标高，该值作为初始值记录。
填高超过观测杆口20cm后进行全段面压实，之后对沉降板的测杆和保护套管进行接长，接长方式可用螺纹连接或焊接连接(测杆焊接，保护套管用不干胶连接)，连接以后立即测量标高，计算实际连接长度。
(1)在埋设地点挖500mm左右的土坑，坑内用厚30~50mm黄砂垫平压实。
(2)将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。
(3)填料时，应先在沉降板周围填料压实，以保护将沉降，护管套埋设于离底板30cm处。
(4)在上一层填料压实完毕后，在预埋位置挖去填料至护套管，打开管堵测定管头标高，两次标高之差即为观测间的沉降量，然后连接上一节连接管、护套管，测定管头标高，装好管堵，回填夯实，以后依次类推。带好管堵的管头高度应低于成型的填筑面3～5cm。
无砟轨道是高速铁路施工的一道关键性工序，也是长轨铺轨前的后一道工序，练江特大桥无砟轨道铺设是汕汕铁路汕头段先施工的段落。昨天，记者在桥面上看到，工人们抢抓晴好的天气，忙着制作模板、捆扎钢筋，做底座板浇筑前的准备。无砟轨道施工工艺复杂，包括底座板施工和道床板施工两部分，涵盖道床隔离层铺装、钢筋安装、轨排铺设及粗调、精调、道床板混凝土灌注、收面养护等多道工序。目前练江特大桥已完成的底座板约4.5公里，道床施工同步展开。
沧州顺天钢管有限公司生产沉降板，观测标，泄水管，声测管，接地端子、不锈钢连接线、注浆管，冷却管，公司凭借过硬的产品质量，丰富的库存，快捷及时的运输以及的售后服务，与中铁，中交，中建等大型国企建立着长期的合作关系
