产品别名 |
支撑管 |
面向地区 |
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JU2000E是世界上的自升式钻井平台设计之一。桩腿是自升式钻井平台的关键装备，由弦管、齿条和支撑管组成，其作用是升降和支撑整个平台进行钻井作业。
考虑到平台用管在极其恶劣的海洋环境（如海洋风暴、可变载荷、海水腐蚀、意外撞击和火灾等）中服役的安全可靠性。
X80钢级桩腿支撑管采用淬火+高温回火的调质热处理工艺，X80钢级桩腿支撑管960℃淬火+650℃，形成了以细化的粒状贝氏体和针状铁素体为基体、分布少量M/A组元脆性相和大量弥散细小沉淀粒子的多相组织，晶粒度可达9级以上。
这种多相组织来自于采用降碳、低碳当量、多元合金化和微合金化设计的钢种，对X80钢级桩腿支撑管材料的低温冲击性能、疲劳性能、抗氢脆等方面都有积极的意义。
这与其钢种成分设计有关：较低的碳含量有利于减少M/A组元脆性相的数量；添加的Ni元素有利于提高低温韧性；Nb和Ti元素有利于提高强韧性。此外，淬火+高温回火的热处理工艺可以细化组织。上述工艺也使得该钢管公司生产的X80钢级桩腿支撑管具有较低的韧脆转变温度，可用于更低温度环境，且安全性更好。
自升式钻井平台桩腿的支撑结构是重要的受力结构，桩腿支撑管要具有良好的环焊性能。依据美国焊接学会（AWS）和美国船级社（ABS）相关焊接规范进行焊接工艺评定试验。试验结果表明：X80钢级桩腿支撑管在自升式钻井平台桩腿支撑结构常规的焊接制造工艺条件下，所有环焊接头的强度、韧性和硬度均符合相关技术条件的要求，产品具有优良的焊接性能。
X80以上级别的结构钢管对氢脆敏感，曾在桩腿支撑管中发现氢致裂纹，由此造成了海洋平台的垮塌事故。长期在海水环境服役的固定式钻井平台，难以检测结构管的氢致开裂，尤其要关注材料的氢脆问题。
海洋平台用桩腿支撑管在服役过程中可能会遭受油轮和工程船的意外撞击。据测算，船舶撞击时，桩腿支撑管承受速率在10-2～10s-1的变形。因此，采用拉伸试验，通过测试动态拉伸性能，评价X80钢级桩腿支撑管材料的防撞性能。
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