产品别名 |
螺旋管,螺旋钢管,螺旋焊管,钢管 |
面向地区 |
壁厚 |
8 mm |
|
颜色 |
橙黄 |
拉伸强度 |
0 Mpa |
长度 |
12 m |
材质 |
Q235B |
厂家 |
山东 |
品名 |
螺旋管 |
规格 |
325*8 |
仓库 |
本厂 |
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云南昆明螺旋管销售厂家,云南昆明螺旋管制作生产厂家,云南昆明防腐耐磨螺旋管价格10月25日,经济观察报记者赶赴位于天津市北辰区的中储运仓库,看到了这批总重两万吨的螺纹钢。
生产厂家来自于河北敬业钢铁。产品标签显示,这批仓单规格为25mm*9m的螺纹钢,吊牌单件重3.119吨,仓单过磅重量单个仓单重量均在299.3吨附近,计算得单件过磅重量3.117吨,公差几乎为0,天津市场流通习惯的理计公差为-3%,但交割品进入现货市场将按市场习惯的理计公差折价,因此买方承担磅差亏损约为3%,按照10月25日天津现货价格折算,磅差亏损约百元。
不仅磅差会带来损失。“敬业钢铁给的这批货是9米的钢材,”孙权林介绍,在国内的应用市场,螺纹钢根据长度向来有9米和12米的规格之分,一般来说,9米的螺纹钢在南方市场运用较多,12米的钢材在北方市场运用较多。“市场不常见的东西,让我们怎么卖?”钢贸商孙权林又提出了这样的困惑。
这样的困惑,对参与期货交易的这些行业参与者而言,虽然细小却影响重大。由于钢材产品存在易锈蚀、仓单有效期短、品种规格众多不利于标准化、运费占成本比重高等特点,钢材期货交割制度的设计一直存在难度,特别是异地交割制度设计更加不便。这也是关心钢铁行业健康发展的人士较为关心的问题:从钢材期货上市以来的运行情况看,钢材期货运行基本平稳,期货价格基本上同现货价格保持了良好的互动关系,但期货和现货也时常出现局部的价格背离现象,期货的价格发现功能还有待加强。
但这样的困惑似乎也无法归罪于上海期货交易所。根据上期所在11月2日给予经济观察报的答复:“这种现象是任何期货交易品种都存在的问题,即标准化和个性化需求的矛盾。不同应用习惯带来的交割难题,是目前期货的模式解决不了这个问题。如果按照这些买家的逻辑,期货交易所是不是要配出N个交易品种?9米开个合约,12米开个合约,宝钢开个合约,沙钢也开个合约?如果这样,期货交易就不是期货交易了,就变成现货交易了。”
上期所上述负责人向经济观察报表示:“螺纹钢期货的合约只有一种,它既又不代表9米,又不代表12米。接货商想要9米就9米,想要12米就12米是不太可能的。”
究竟交出的是9米的钢材还是12米的钢材,取决于钢厂。至于钢厂交出的是何种规格的钢材,下游的接货商并没有商讨的主动权。以此次天津的交割为例,敬业钢铁交出的是北方地区不常用的9米螺纹钢,来自上海的买家则在获知交割地和交割物的刹那就显得很被动。
来自杭州的一家交割库相关负责人向经济观察报表示,该交割库的交割物主要来自周边的钢厂,但买家则不限于周边地区,也就是说,该交割库也不乏异地交割的现象。该人士认为,对于接货商来说,好的解决办法就是“就地解决”。“但对我们来说,现在面临着两难。如果把钢材运回南方,成本上吃不消,而且上海的钢价本身就低于全国其他地区;不运回南方,北方本身不好消化,而且在当地我们也没有销售渠道。”孙权林解释说。
孙权林告诉经济观察报,眼下,无论是贸易商,还是钢铁企业,参与期货交割的比例都相对较小。
云南昆明螺旋管销售厂家,云南昆明螺旋管制作生产厂家,云南昆明防腐耐磨螺旋管价格2017年11月7日,西本新干线的钢材价格指数显示为4250,自今年7月下旬以来,这一指数一直在4000点以上的高位徘徊。而纵观过去一整年,钢材期货的价格始终低于现货的价格。“当期货现货价格,并且出现较大背离的情况下,钢厂会很愿意进行交割。但是眼下,钢材现货市场行情,期货一直处于贴水的状态,钢厂参与套期保值的欲求不强,进行交割的动力更显不足。”另外一位参与期货投资的钢铁行业人士向经济观察报表示,“现在很多交割都是贸易商自己找钢厂订货拿去交割,钢厂自身的交割非常少。”
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·生产与管理
螺旋焊缝钢管的生产能体现出的优势。一台螺旋焊管机组的生产量相当于5-8台直缝焊管设备,如何使多台卷管设备生产线都能够达到同一制作标准,即按统一的生产工艺规范和质量体系生产以满足焊接质量要求与管道制造等级将是一项繁重的工作。
多头生产势比增加工程管理与质量监督的工程量。多台直缝卷管机组及相应的焊接设备,其操作人员的操作技能、质量意识、分布的点和控制程序的差异将带来生产管理、计划进度、检查验收、交付协调等方面的诸多困难,极易造成管理与协调上的忙乱和生产厂家与施工单位的质量推诿。
·质量
按照螺旋焊管生产标准的规定,螺旋焊缝钢管的主要检验/控制项目包括:
外形尺寸:钢管外径、壁厚、椭圆度、弯曲度、管端垂直度、
长度外观质量:焊缝余高、错边、钢管表面、分层、夹杂、焊缝缺陷判定
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