防城港双向拉伸塑料格栅生产厂家_三向塑料土工格栅价格报价

土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比具有特的性能和功效，双向拉伸土工格栅通常用作加筋土结构或复合材料的钢筋。

　　双向拉伸土工格栅适用于大型机场、停车场、码头货场等各种堤坝和路基加固、护坡、洞壁加固、永 久性承重基础加固。双向拉伸土工格栅的特性是什么?下面我们大家一起来简单了解一下。

　　1.提高路(地)基承载力，延长路(地)基使用寿命。2.防止路(地)面塌陷或开裂，保持地面美观整洁。3.施工方便、省时、省力，缩短工期，降低维护成本。4.防止涵洞开裂。5.加固土坡，防止水土流失。6.减少垫层厚度，节约成本。7.支撑边坡植草网垫的稳定绿化环境。8.可替代金属网，用于煤矿假顶网。

双向塑料格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根，均匀距离固定)。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜。)
接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺下一段。依次类推，操作要求同前。

双向塑料格栅施工工艺流程检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测
双向塑料格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置，土工格栅横向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼，土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，然后采用机械运料、整平、碾压，机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。

土工格栅是目前应用非常广的一种加筋材料，其种类较多，主要类型有单向拉伸塑料土工格栅、双向拉伸塑料土工格栅、多向拉伸塑料土工格栅、双向经编涤纶土工格栅、双向焊接聚酯土工格栅、双向焊接钢塑土工格栅、双向经编玻纤土工格栅等。

拉伸塑料土工格栅一般有单向位伸、双向拉伸和多向拉伸塑料土工格栅等多种形式。

单向拉伸塑料土工格栅主要釆用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）为原料，其拉伸强度高，延伸率低，适应各种土壤,是日前广为釆用的―种较理想的加筋材料。

双向拉伸塑料土工格栅主要采用聚丙烯（PP）为原料，用于加筋时能将应力均匀分布于各个方向,整体性更好，适用于大面积性承载的地基补强。

三向拉伸塑料土工格栅是在单向和双向拉伸塑料土工格栅的基础上，研发和改进的新型产品，主要釆用材料是聚丙烯（pp）。其主要特点是接近各向同性，且在360°方向上具有相似的拉伸模量，能与土体完全接触，这样应力分布更均匀，增加了筋土界面的摩擦力，可以更好地跟土体嵌锁。

钢塑复合土工格栅是以高强钢丝（或其他纤维）为原材料，经特殊处理，与聚乙烯（PE）混合，并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹。由此单带在经、纵方向按一定间距编织或夹合排列，釆用特殊强化黏结的熔焊技术，焊接其交接点而成型。