关键词 |
北京玻纤土工格栅,玻纤土工格栅厂家,北京玻纤土工格栅,玻纤土工格栅厂家 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
玻纤 |
产地 |
山东 |
用途 |
路面修复 |
颜色 |
黑 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50kn |
长宽 |
4-100,6-100 |
玻纤土工格栅近段时刻来发展迅速,并广泛使用于沥青路面,尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面实验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了很多的模拟温度循环作用的疲惫实验,实验标明,加筋的沥青试件其抗裂才能要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、聚丙烯土工格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等操控反射裂缝的产品进行了现场对比实验,结论是玻纤土工格栅铺设方便,操控反射裂缝作用为明显,且造价适中,因此建议推广使用。
在我国,玻纤土工格栅的使用相对较晚,1995~1996年的沪宁高速公路建设率先选用玻纤土工格栅用于沥青路面中避免面底层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的发生,经多年来的调查,作用明显,故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中,仍选用玻纤土工格栅,用于原路面洗刨后的新罩面层中,以增强罩面层强度,避免反射裂缝发生。
施工场地:要求压实平坦、呈水平状、清除尖刺突起物。格栅铺设:在平坦压实的场地上,装置铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平坦,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向好是通长无接头,幅与幅之间的连接能够人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要全体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状况。
玻璃纤维土工格栅1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为质料,具有很高的抗变形才能,开裂延伸率小于3%。2)无长时刻蠕变——作为增强资料,具有在长时刻荷载的情况下反抗变形的才能即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这确保产品能够长时刻保持功用。3)热安稳性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的安稳性。
第二层土工格栅施工办法同层办法一样,后再填筑0.3m的中(粗)砂,填筑办法同层一样,用25T压路机静压两遍后,这样路基基底加固就处理完毕。在第三层中(粗)砂碾压好后,沿线路纵向在边坡两边各铺设土工格栅两幅,搭接0.16m,并用相同办法连接好,然后开端土方施工作业,铺设土工格栅进行边坡防护,有必要每层测量出铺设的边线,每侧要确保边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的资料是针对沥青混合料规划的,每根纤维都被充沛涂覆,与沥青具有很高的相容性,然后确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生阻隔,而是结实的结合在一起。5)物理化学安稳性——通过特别后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够反抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候改变,确保其功用不受影响。6)集料嵌锁和约束——因为玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料能够贯穿其间,这样就构成了机械嵌锁。这种约束阻止了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够到达更好的压实状况,更高的承重才能,更好的荷载传递功用及较小的变形。
主营行业:土工格栅 |
公司主营:土工格栅,玻纤土工格栅,钢塑土工格栅,塑料土工格栅--> |
主营地区:山东泰安 |
企业类型:私营有限责任公司 |
注册资金:人民币300万 |
公司成立时间:2024-12-27 |
员工人数:5 - 10 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
最近年检时间:2025年 |
是否提供OEM:是 |
公司邮编:271000 |
公司电话:0538-6365139 |
公司传真:0538-5882629 |
公司邮箱:2388271789@qq.com |
公司网站:http://www.tswydz.com/ |
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