浙江诸暨地区25—25kn双拉塑料格栅、

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浙江诸暨地区25—25kn双拉塑料格栅、

绍兴诸暨地区工地施工材料当中的塑料格栅的铺设需要注意的关键流程如下：
（1）放出路基边坡线，为了路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。
（4）层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，零 五 叁。肆，捌 贰，捌 贰。壹，柒 柒。东方悦 其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。
（5）第二层土工格栅施工方法同层方法一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，每层测量出铺设的边线，每侧要边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽
双向塑料格栅是采用聚丙烯俗称PP材质通过一系列的高温融化，挤压，拉伸，打孔，定型等等终根据相应的技术指标定型为具有定向拉力的格栅。 双向塑料格栅的拉力范围是从：10—10千牛——50—50千牛之间。主要的作用就是在道路、桥隧、机场、码头等等大型工地的施工现场起到“固基”、“加筋”的作用，具有一定的抗腐蚀作用，增强路基的寿命与路基的稳定性。 正常的双拉塑料格栅的伸长率在10%以下，网孔大小在3.6—4.5厘米之间，个别情况下也会根据客户需求定制网孔的大小。如果用于养殖业的脚垫或是围栏之类，一般称之为“养殖网”，网孔大小约两厘米或是三厘米。 关于双拉塑料的成品宽度，市场上正常的成品宽度有两个标准：4米和6米两个宽幅。长度正常是50米和100米两个型号。另外：双拉塑料格栅的标准常常划分为国标和企标两个标准。与此同时，双拉塑料格栅在原材料中添加了抗阻燃和抗静电的原材料之后，我们俗称之为“双抗”矿用格栅，这种格栅主要的外观和普通格栅看起来没有什么不同，但是炭黑度和原材料的成分截然不同，因为矿用格栅的要求要比平时的塑料格栅高的多，拉力范围也是从15—15千牛——50—50千牛之间，同时，因为矿用格栅主要用在井下数百米深的坑道中，鉴于井口与运输受限的实际情况，矿用格栅的尺寸普遍都比价小，所有正常情况下矿用格栅都是要进行宽幅的裁剪，比价普遍的就是宽幅在一米到三米之间，长度一般在50米以下，因为太长或是卷太大，都不方便井道的运输和铺设。