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拉森钢板桩又叫U型钢板桩，它作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的防水功能。
拉森桩的由来
“拉森”板桩是而土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在领域）得到不断证明和证实。
1902年，德国国家主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个（改进）一直被世界绝大多数的板桩（制造商）沿用。为古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。 每块U型板桩的两边的“U型”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。
适用范围
拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性，钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多。粘土，风化岩层等基础工程。
应用特点：
处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；
施工简单，工期缩短；
对于建设任务而言，能降低对空间的要求；
使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的）时效性较强；
使用钢板桩可以不受天气条件的制约；在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。
可以回收重复利用，节约资金。
水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路
码头墙，维护墙，挡土墙；
船坞、船厂的建造 ，隔离噪音墙；
护墩桩，（码头）系船柱 ，桥基；
雷达测距器，斜坡，坡路；
下沉的铁路，地下水的保留；
隧道。
水路民用工程：
水路的维护；
护墙；
巩固路基、堤岸；
停泊设备；防止冲刷。
水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方，围栏填方：
（河流的）船闸，水闸：竖直的密封的围篱；
堰，堤坝：为置换土壤而挖掘；
桥基：水槽围场；
（公路、铁路等的）涵洞；的斜坡的保护地下电缆道；
安全门；
防洪堤：噪音的降低；
桥柱，码头：隔离噪音墙；入口和出口。
拉森钢板桩是一种连续支护形式，主要是指在超过五米的深基坑支护，拉森钢板桩的在我们的生活中用途是非常的广泛的，在性的结构建筑上，可以用于码头，卸货场，堤防护岸，挡土墙，防坡提，堤防护岸，船坞，闸门等。
| 主营行业：建筑钢材 |
| 公司主营：钢板桩租赁,钢板桩施工,拉森钢板桩,拉森钢板桩施工 |
| 主营地区：南京，马鞍山，芜湖，滁州，镇江， |
| 企业类型：个体经营 |
| 公司成立时间：2019-11-02 |
| 经营模式：生产型 |
| 公司邮编：210000 |
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