关键词 |
保定钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家,保定钢塑土工格栅,安岭钢塑土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
在生产过程中通过塑料表面处理压出粗糙图案,从而提高格栅表面的粗糙度,增加钢塑复合土工格栅与土体之间的摩擦系数。 钢塑复合土工格栅宽度可达6m,实现经济的加筋效果。 钢塑复合土工格栅中使用的高密度聚乙烯,常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀;不会被水溶解或微生物伤害。同时,聚乙烯的聚合物性能足以抵抗紫外线辐射引起的老化。网格的纵肋和横肋受力后共同工作,节点不会开裂或损坏。但在实际工程中,填料压实后不会受到紫外线和氧气的侵蚀,完全可以满足永jiu工程施工的要求。
钢塑复合土工格栅产品是一种用于土壤加固和土壤保护的材料,常用于以下领域和用途:
道路建设:用于土地加固和增强道路基础的稳定性,防止路面下沉和变形。
水利工程:用于防止土壤冲刷和水土流失,增加土壤的抗冲刷能力,保护河堤、堤坝和水库等水利设施。
环境工程:用于土地修复和环境保护,如固化污染土壤、防止土壤侵蚀等。
农业领域:用于农田水利工程、水稻田、果园、蔬菜大棚等地的土壤保护和加固。
建筑工程:用于地基加固和土壤稳定,增加建筑物的承载能力。
矿山工程:用于矿山开采过程中的土地修复和环境保护。
其他领域:如铁路、机场、码头等基础设施建设中的土地加固和保护。
之所以如此,就是因为当外荷作用于地基表面时,依据普朗特尔理论和泰勒理论可知:在集中荷载的作用下,主动区1受压下沉,并将力向两侧分解传递给过渡区2,过度区2又传给被动区3,被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。也就是说,载荷一旦作用于路基,在载荷的下方就会形成起契状的主动区域,它又通过过渡区域进行挤压,从而使被动区域发生隆起。也就是说,通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。
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