智能PB型道桥用聚合物改性沥青防水涂料总代,道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）

适用范围：

　　适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵、民用建筑屋面、地下室等防水工程。

　　桥面防水施工技巧

　　第1步：清理桥面基层。

　　这是桥面防水层质量的主要步骤，也是做好桥面防水层工作的前提。主要处理混凝土表面的杂质、油污和不均匀部位，如填充或抛丸。

　　步骤2：在桥面上喷涂防水涂料。

　　根据桥梁设计要求，防水层的施工应防水层的均匀性、平整性和完整性。有时对于防水层的使用，我们不能简单的预测，材料的数量和各种因素都有关系，防水层材料的数量应根据设计要求和施工现场的具体情况进行处理。

　　第三步：防水层的维护。

　　防水层完成后，应充分维护防水层。在维护期间，应保护防水层涂层不受损坏。在防水层涂层未完全干燥、沥青混凝土未铺筑前，严禁通行，以免损坏防水层。

纤维增强桥面桥面防水涂料,该产品wudu,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。

产品特性

　　1,的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。

　　2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。

　　3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。

　　4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。

　　5.防水层的性能好。

　　适用范围：

　　适用于桥面防水层,高速公路桥梁,城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。

FYT-1用于钢板表面的施工流程

　　1、施工前的基面处理

　　钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用抛丸对钢板表面除锈

　　抛丸前，应shou先检查钢桥面板的外观，确保表面无旱焊瘤、飞溅物、zhen孔、飞边和毛刺等，否则通过打磨加以清除，锋利的边角处理到半径2mm以上的圆角；

　　用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其他赃物；

　　用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。

　　（2）、除锈要求

　　环境要求

　　A、遇下雨、下雪、结露等气候时，严禁除锈作业；

　　B、温度应好于3度，相对湿度小于或等于85%。

　　磨料要求

　　A、磨料采用钢丸、其比例通过试验确定；

　　B、保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。

、FYT-1用于沥青层间的施工流程

　　1、施工前的基面处理

　　将沥青混凝土层上的杂物及浮尘清除干净，如有泥土时可采用水车冲洗。对于桥涵通道面上的浮浆、灰浆用钢丝刷刷净，并用吹风机将浮尘吹出桥面。

　　2、基面处理要求

　　沥青混凝土表面无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

　　五、FYT-1用于基层表面的施工流程

　　1、施工前的基面处理

　　洒布前人工对基层进行的清扫，将基层表面的杂物、浮尘清除干净，如有泥土时，则可采用水车冲洗。

　　2、基层处理要求

　　基层表面无杂物、粉尘、浮浆等，且表面应完全干燥。

产品特点：

　　1）良好的密封性能水泥砼铺装层不渗水、漏水；

　　2）与水泥砼和沥青砼同时具有良好的粘性，形成强有力的层间抗剪强度，以抵御汽车动荷载的水平剪切；

　　3）良好的低温抗裂性和高温性。即：低温变形能力强，能完全封闭水泥砼表面裂缝；

　　5）高温弹性恢复好，上层沥青砼高温摊铺时不流淌，高温季节行车不滑移；

　　6）耐老化、耐腐蚀，使用寿命长。

　　施工现场：