关键词 |
裂缝修复材料,永州裂缝修复,隧道工程师裂缝修复,裂缝修复原因 |
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工程师®AB系列灌浆树脂为裂缝灌浆修复研制，以高强度环氧树脂和柔性聚氨酯为主体，能够满足各种条件下的裂缝灌浆使用，对于微细裂缝（≥0.1mm）、较宽裂缝（≥1.0mm）、活动裂缝、潮湿裂缝以及砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况尽可进行灌浆处理。
工程师低压裂缝灌浆的施工步骤
1. 观测裂缝：用裂缝卡测量裂缝宽度；
2. 基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污；
3. 搅拌封缝胶：将封缝胶的甲乙组分按甲：乙=100：2~5搅拌均匀，一次配量不超过200g；配合好的材料10分钟内用完；
4. 预留注入口，封闭裂缝：按20～30cm距离设置设一个注入口，注入口位置尽量设置在裂缝较宽、开口较通畅的部位，贴上胶带预留；采用工程师®快干型封缝胶，沿裂缝表面涂刮；
5. 安设底座：揭去注入口上胶带，用封缝胶将底座粘于注入口上；
6. 配制AB灌浆树脂：用量杯按照比例配好灌浆树脂，搅拌均匀，每次配量以500ml为宜，20分钟内用完，防止树脂固化过快；
7. 安设灌浆器：将配好的灌浆树脂注入软管中，把装有树脂的灌浆器旋紧于底座上；松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充再继续注入；
8. 注入完毕（点胶）：待注入速度降低确认不再进胶后，可拆除灌浆器。如为墙体、顶面灌浆，需用堵头将底座堵死。如为地面应灌浆完毕30分钟后对底座进行点胶，补充被混凝土吸收掉的树脂；
9.基层复原：树脂固化后（24小时后）敲掉底座及堵头，清理表面封缝胶。
工程名称：合福高铁
工程地址：合肥
修复时间：2015年
现场概况：
合福高铁合肥段，在轨道板安装完毕后，部分轨道板与CA砂浆之间产生离缝，离缝缝隙＞1mm，不满足安装质量要求。经修复后的部位，满足原设计各项性能要求，裂缝部位灌注饱满，长期观察修复效果良好。
选用产品：工程师®AB-1灌浆树脂
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