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人孔水平中心线与塔平台上表面的距离一般为600 ~ 1000 mm，大距离不得超过1200 mm。对于安装在框架内或框架内的塔，在设置人孔和手动孔时，还应考虑楼板的位置。在确定塔体的人孔和手孔的压力等级时，应考虑液压试验压力的影响。如果塔内没有任何物体可以通过检测器行走，则应在塔内壁安装扶手和梯子。
在调整人工孔和手动孔时，应注意板塔人工孔中心线应平行于下降管垂直部分的平面。所有的目光都应该放在同一个位置。。然而,当轮到公称直径小于1米,并有很多人孔和人孔、手孔,孔对称方向上相邻的手愿意,为了避免大塔楼由弯曲变形。焊接后的车身。
大直径安装手孔的位置与总线开裂驾驶员的位置平行，如图3所示。当手动孔打开时，可以直接进行相应的操作，使施工人员更容易进行总线连接操作，提高总线连接效率。高压试验进行了相关的新型公交管对接接头的过渡,并执行证书常态过渡为手动安装孔套筒GIS大直径已发出,这证明公车转轮的各项性能符合实地的建筑。
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