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据有关资料统计：车辆超限重量的增大和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路损坏会增加40%，一台超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超载车辆行驶16次，一台36吨的超载车辆对道路毁坏程度相当于9600辆1.
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秦州区铝酸盐水泥铝酸盐水泥路面设计、施工不合理和不规范 路面设计、施工不合理和不规范是水泥混凝土路面早期病害产生的内因。一是路面结构设计不合理，沥青面层结构选用不当，混合料类型不合理。二是路面基层（底基层）补强厚度设计不当，导致沥青面层产生早期病害，如龟裂、松散，局部沉陷等。三是路面施工不规范，材料把关不严，施工机具陈旧不配套，使得沥青混合料的配合比设计、拌和均匀性、压实度、平整度都达不到规范要求，从而导致面层松散、裂缝等病害。
所以理想的修复方案如下：“啃边掉角”“起皮起砂”“麻面露石子”现象是水泥混凝土路面常见病害之一,用普通水泥混凝土修补养护时间长,且往往不能很好地与原混凝土路面结合。为解决这一难题,近日某市政设施管理处引入了黑龙江路美新材料生产的新型养护材料混凝土修补王,弥补原维修方式的不足。
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