北京墙体工程师裂缝修复材料

构造
微细裂缝及表面龟裂可采用表面封闭法，较宽裂缝可采开槽封闭法。
用法
材料和工具
▪ A6微细裂缝封闭膏（A6甲组+A6乙组）
▪ 刮板、刮刀、手套、胶带、酒精
施工步骤
1. 基层处理：
▪ 确保混凝土表面坚固、干燥，用酒精擦净浮灰，粘贴防污胶条，边缘美观整齐。
2. 配料刮抹：
▪ 配制A6：按A6甲组：A6乙组=2：1（体积比）配合并搅拌均匀，静置5分钟，再搅拌一次即可刮抹。
▪ 用刮刀将配好的A6涂刮于裂缝表面或嵌于槽内，抹平压实，立刻揭掉防污胶条。
注意事项
▪ 养护：施工24小时后，材料初凝，干燥养护3天即可使用。
▪ 操作时间：配制好的材料30分钟内用完，每次配料以不超过500克为宜，随配随用。
▪ 施工完毕，应及时用酒精洗手及擦试工具。
▪ 施工温度：宜为10～30℃，室外作业避免在雨天、大风、冰冻时施工

包装、用量及储存
包装：9kg/套（甲组份6kg/桶，乙组份3kg/桶）
用量：表面封闭法：0.2kg/m（涂刮厚度2mm，宽度50mm）
开槽封闭法：0.2kg/m（嵌填深度10mm，宽度12mm）
储存：保质期为12个月，桶盖密封，5℃以上储存

工程师®，专注裂缝二十年。
裂缝，是混凝土工程中常见的质量通病，长期以来，备受工程界和社会各界的关注。
1992年4月，在多名经验丰富的混凝土结构、裂缝控制、建筑材料学“工程师”的努力下，国内个混凝土结构裂缝低压灌浆工程——“中国标准出版社北京印刷厂厂房混凝土梁体裂缝”成功修复，标志着我国工程裂缝修复技术新领域的开始，这项工程将日本、美国的混凝土裂缝修复技术引进国内，并将其作为的科学技术进行研究。历经十年的科研与工程实践，2002年，在这些“工程师”的推动下，终于成立国内家、集建筑裂缝调查、诊断、鉴定、修复为一体的机构——北京冶建工程裂缝处理中心。

工程结构裂缝问题十分复杂，涉及岩土、结构、材料、施工、环境等多、多学科，裂缝的调查、处理是工程实践中具有现实意义的技术课题，不仅需要坚实理论知识、综合的分析方法，还要结合大量的工程实践开展现场观察实验研究，才能为每一项工程提供科学的、供针对性的诊断依据和修复方案，避免出现损坏——修复——再损坏——再修复的现象。

北京冶建工程裂缝处理中心从建筑裂缝产生的原因入手，总结材料、施工、设计、使用环境、荷载等各种因素的影响，系统分析导致开裂的各种因素，评估建筑物安全性和耐久性，进而给出适合的修复方案、材料和工法。十多年来，已对数千项建筑物裂缝、损伤进行综合修复，积累了丰富的施工经验，并承担了大量，如天安门城楼裂缝维修、人民大会堂小礼堂梁体裂缝、国家大剧院基础裂缝、首都机场停车库梁体裂缝、京沪高铁轨道板裂缝等工程项目。
长期以来，中心与中冶集团建筑研究总院、国家工业建筑诊断与改造技术中心、中国建筑科学研究院、清华大学、北京化工大学等许多国内的科研机构、大学、学术团体进行深入的交流合作，担任中国胶粘剂和胶带工业协会理事单位、北京粘接学会监事单位、北京城建促进会会员单位。在学术研究上得到了我国裂缝王铁梦、国家建筑安全鉴定林志申等老一辈行业人的悉心指导，使得中心的科研水平、技术能力始终保持在行业地位。

工程师®自动低压灌浆技术是一项针对混凝土微细裂缝进行化学灌浆的新型技术。利用低压注入原理，通过袖珍式灌注工具——工程师®自动低压灌浆器，将低粘度、高强度的裂缝修补材料——工程师®AB-灌浆树脂注入到裂缝内部，自动完成对混凝土微细裂缝的灌浆修复，提高混凝土结构的防水性、耐久性和整体性。该技术是对混凝土结构裂缝进行修补的佳工法。

工程师AB灌浆树脂的性能和配比
型号 甲：乙 外观 粘度
（cps/20℃） 抗压强度
（MPa） 拉伸强度
（MPa） 粘结强度
（MPa） 延伸率
（%）
AB-1 4:1 双组份改性环氧，
浅黄色透明液体 ≤100 ≥40 ≥10 ≥3.0 ≥3.0
AB-2 3:1 双组份改性环氧，
浅棕红色液体 ≤500 ≥40 ≥20 ≥2.0 ≥3.0
AB-3 4:1 双组份改性环氧，
浅棕红色液体 ≤100 ≥60 ≥20 ≥3.0 ≥3.0
AB-4 1:1 双组份弹性环氧
浅褐色液体 ≤200 ≥30 ≥10 ≥3.0 ≥80

工程名称：大广高速桥面铺装裂缝修复
工程地址：河北省
修复时间：2010年
现场概况：
大广高速某标段，混凝土桥面铺装过程中出现大量的塑性开裂，裂缝宽度0.3mm~2mm，影响后期的防水层使用寿命。使用工程师®自动低压灌浆技术，选用室外AB-4柔性树脂，进行灌浆处理，注浆后混凝土的强度满足原设计指标，AB-4柔性树脂满足室外混凝土由温差产生的变形要求，经长期观测，不再开裂。
选用产品：工程师®AB-4灌浆树脂

工程名称：水立方国家游泳中心
工程地址：北京市
修复时间：2005年
现场概况：
水立方国家游泳中心，在冬季施工后，混凝土板面出现不规则开裂，裂缝宽度0.25mm~0.5mm。使用工程师®自动低压灌浆技术进行灌浆修复。经修复后的部位，满足原设计各项性能要求，裂缝部位灌注饱满，长期观察修复效果良好。
选用产品：工程师®AB-1灌浆树脂

工程名称：合福高铁
工程地址：合肥
修复时间：2015年
现场概况：
合福高铁合肥段，在轨道板安装完毕后，部分轨道板与CA砂浆之间产生离缝，离缝缝隙＞1mm，不满足安装质量要求。经修复后的部位，满足原设计各项性能要求，裂缝部位灌注饱满，长期观察修复效果良好。
选用产品：工程师®AB-1灌浆树脂