安百嘉粘接材料,安徽溶剂型防水粘结款式新颖

使用方法

基层处理：对于钢桥面桥面板，施工前须进行喷砂除锈处理，清洁度达到Sa2.5 级，粗糙度达到50~100μm；对于水泥混凝土基面，应坚实、干净并干燥，基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方，一定要用溶剂进行清洗，对于有浮浆的基层，须清除浮浆.

产品施工：本品为单组分粘度较低的液态物质，施工时，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3~5 分钟，施工方法可分为两种：两遍喷涂，溶剂型粘接剂喷涂用量为 0.4~0.7kg/㎡若基面不平，可选择偏大涂布量： ① 人工涂

布：由caozuo人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土或喷砂除锈后的钢板上。② 机器喷涂：由caozuo人员手持喷qiang，将喷qiang后部的弯管直接从原料桶中吸取溶剂型粘接剂，喷qiang口喷出雾状的溶剂型粘接剂，均匀覆盖在桥面。在di一遍喷涂1小时之后进行di二遍喷涂。待溶剂型粘接剂涂膜完全干燥后，即可进行沥青混合料的摊铺。溶剂型粘接剂涂膜固化时间主要随气温不同而变化，其大致对应关系见。

基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。 桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。 喷涂施工：喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。 成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。 【注意事项】

施工温度5℃以上。 涂料使用前须搅拌均匀。 雨天不能施工，五级风以上不能施工。 0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。

黔东南州黎平溶剂型二阶反应防水粘结材料标准用量

德龙轧辊是热轧高速钢轧辊国家标准编制者，大力推广高速钢轧辊，已将高速钢轧辊成功推广到精轧前段后段、粗轧段及ESP轧机，特别是在不锈钢轧制方面表现；对高NiCr、高Cr铁、高Cr钢等传统热轧辊，德龙轧辊也在持续优化，不断提高其稳定性、耐磨性、抗性及适用性，出口到韩国、捷克、土耳其的轧辊与世界众多同类产品同台竞技，实轧业绩，大大提升了德龙轧辊品牌的国际影响力。在创新方面，德龙轧辊今年又有新举措：一是通过高新技术企业复评；二是完成企业研发机构B级升A级目标；三是组建板带轧辊产业技术研究院。孙建勋认为，德龙轧辊产业技术研究院是为了发挥科技作用，促进板带轧辊产业发展，实施技术创新工程。

注意事项:◆雨、雪天及五级以上大风天严禁施工。◆施工气温不宜低于0°C。◆施工中发生降水时，应做好已铺卷材的防护工作。具备优良的施工性、粘结性、柔韧性、耐候性、耐高温、防水性。被业界称为防止瓷砖脱落克星产品。

　　只能哪漏换哪儿，哪换排除哪儿。如果是由于镀锌管生锈老化产生的漏水，只能在漏水处安接镀锌管，而镀锌管容易被腐蚀，因将镀锌管全部换掉。2、淋浴区的轻体墙防水层高度没有达到1.8米，轻体墙处于常年的下容易受潮。

　　也可根据设计要求在卷材搭接部位外附加层，以搭接部位的加果。7.卷材的收头处和较难处理的特殊部位应用强度高和弹性好的胶粘剂封实。可考虑采用双组分聚氨酯防水涂料封边处理，宽度100mm。所有接缝处均要涂刷一层水泥浆将其封严。

施工温度宜在5℃以上，雨后不宜施工，施工后4小时内不能有雨。4．如在地下室施工，应保持空气流通。5．产品应密封储存在通风、阴凉、的地方，保质期1年。911聚氨酯防水涂料、911聚氨酯防水涂料施工工艺、911聚氨酯防水涂料哪里生产。

　　六、注意事项1.贮存与运输应避免雨淋日晒，注意通风，贮存温度不得45℃，立放贮存只能单层，运输中立放不超过两层，运输时防止侧斜或横压。2.卷材适宜的施工温度为5℃~35℃。气温低于5℃时，卷材的粘接性下降，应用热风焊枪加热后粘结。

本段桥梁防水由金虹盾提供，全程由我公司供应防水材料；离石至隰县高速公路项目，是国家公路规划网G59呼和浩特至北海高速公路的重要组成部分，也是山西省高速公路网“3纵12横12环”中西纵的重要路段。项目起点位于吕梁市柳林县石占沟，顺接临离高速终点，途经柳林、中阳、交口三县，终点与隰吉高速起点相接。全线按照双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时，主线路基宽度为25.5米。桥隧比35.5%，主线桥梁79座18.28㎞，隧道7座11.16㎞。

　　产品介绍：

　　AMP-100二阶反应型防水粘结材料 报价表是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。

施工要求：

　　1．AMP-100二阶反应型防水粘结材料要求基面平整，干净，无起沙，松动，含水率低于8%。

　　2．施工时应行基面验收，确保符合要求，先涂一层底胶，底胶均匀。

　　3．底胶固化后，进行第二次涂刷，涂刷方向必需与次垂直交差，防止漏刮，依次涂刷三到五次。

　　4．完工后，防水层未固化前，不得上人，不得进行下道工序，以免破坏防水层。