混凝土整体道床厂家，湖北混凝土整体道床道口板厂家
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更新时间：2023-12-06 08:28:48 信息编号：bd36t2grg1982d

￥4000

≥ 1米

价格：
4000.00 元
型号：
5060
规格：
5060
关键词：
混凝土整体道床,整体道床,道口板,道口板厂家

张经理

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详情介绍

混凝土整体道床厂家，湖北混凝土整体道床道口板厂家

产品别名	混凝土整体道床,整体道床	面向地区	河北唐山	型号	5060
规格	5060	材质	蒸汽加气混凝土	外观	实心砌块

道路建设随着城镇化加快而急剧增加，使得在原有铁路处建设公路形成新的平交路口。城市发展过程中出现的平交路口已是个不能避免的问题，合理有效的处理铁路公路平交路口的现实越发紧迫。在经济高速发展的带动下，交通量迅猛增加，同时也出现严重超速、超载现象。道口的安全随着列车速度、密度和载重的提高,也有了更高的要求。通过调查道口板材料在城市平交道口的应用，分析城市平交道口选用材料破坏形式的基础上，研究了城市平交道口处道口板破坏机理，比较并分析了国内外道口板材料及应用，为城市平交道口的材料选择提供了备选方案。通过现场调查,研究道口处公路的破坏形式,分析了路面龟裂、车辙、沉陷、啃边、松散等病害缘由。调查不同道口板材料，包括钢板轨道铺面板、橡胶嵌丝道口板、整体式钢筋混凝土道口板，分析优缺点。
唐山混凝土整体道床厚度约为450～500mm，宽度约3m，长度2.5～4米，也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用40级混凝土,道床内钢筋按构造和工程经验布设，通常在道床底部按220mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋，钢筋用量约为20～24t/km。
整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点，在国内外铁路上均已大量使用。我国于1957年开始铺设整体道床。由于整体道床是连续现浇的混凝土，一旦基底发生沉陷，修补极为困难。因此要求设计和施工的质量较高，同时也应将整体道床尽可能铺设于隧道内或石质路基等坚硬的基础之上。我国早期铺设的整体道床多采用素混凝土，为了增强整体道床的抗裂性能。
对目前经常使用的铁路平交道口铺面板进行技术经济分析,提出不同材料的平交道口铺面板的优缺点及适用条件。通过对比混凝土整体道口克服了原道口的设计与安装缺陷 ,具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用寿命长、造价低、路面平整、安全可靠等优点 ,同时取得了较大的经济效益和社会效益 ,具有推广应用价值。

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