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常规热处理状态的镍基合金高温合金强度和硬度低，塑性好，有利于锻造。如果高温合金不经热处理直接冷轧，可大大降低材料生产成本。分析了高温合金在热处理状态和热轧状态下的强度，确定了试轧的技术参数，并比较了试轧产品的力学性能。力学性能分析 生产现场对镍基合金哈氏合金热轧状态和热轧热处理状态的卷取样品进行了测试，并对结果进行了比较。比较热轧和热轧热处理镍基合金的力学性能可以看出，平均屈服强度高80.9MPa平均抗拉强度高40.7MPa延伸率5.7%低于热轧和热处理状态。从力学性能来看，热轧镍基合金板在热处理前后的强度差别不大。热轧未热处理材料的硬化过程比热处理材料快一点，但并不明显，冷轧设备的负荷变化不大。
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种地铁隧道用线缆过轨管，解决了目前采用支架在隧道顶部过轨，存在安全隐患，并且支架安装高度较高，施工难度大，后期缆线敷设的施工难度也很大，而采用轨道下方预埋过轨管，大多数采用金属钢管和非金属管，两种材质均有技术缺点的问题。
过轨管布置形式，为满足电力、通信、信号等要求，隧道进出口洞内均于距洞口里程2m处设通信、信号过轨管，于进出口处进入隧道5m处设置电力过轨管。施工要求，1、钢管拐弯处连接应光滑平顺。2、每根钢管内各预传穿几根钢丝，钢丝应伸出钢管两头不小于500mm。3、通信、信号电缆过轨所有管材、电力电缆过轨所有管材均采用镀锌钢管。4、过轨管线均设置与中心水沟下方，两端按倾斜45度设置，钢管的弯曲半径不小于1m。
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