关键词 |
冷拌冷铺沥青混合料,冷拌冷铺沥青混合料 |
面向地区 |
全国 |
型号 |
70# |
冷补料又叫冷补沥青混合料、冷拌沥青料,主要用于道路坑槽修补养护当中。高粘速凝防水冷补料是一种高分子有机聚合物道路修补材料,通过特的化学表面活性剂,在增塑剂、增强剂、增粘剂、抗水剂、稳定剂、稀释剂、挥发剂等共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度,从而提高了较低温度下的拌和性能。
BMH自耦冷交联修复剂施工准备
1、施工前进行原路面清洁干燥。
2、无尘土无沙泥现象,无明水和明显潮湿,喷洒应均匀无死角。
3、无漏洒及无积液,如有积液形成应尽快用滚刷或拖布进行清除。
4、雨天、大风不得施工,施工后四小时不可淋雨。
5、原路面进行封层后横向力系数会有一定的降低,四小时成型后基本恢复原数值。
6、如洒布车或封层车洒布完成立即清理喷头,防止阻塞。
通过新型BMH冷拌冷铺混合料过去一年在那拉提公路中的应用效果,有效验证该材料的耐久、抗磨、等性能,为后续在伊犁公路局、那拉提公路分局的冷拌冷铺大面积应用提供有力技术支撑,将有效推进科学养护进程和科技成果转换步伐。
泰安润杰一直致力于道路的建设发展及养护,主要从事道路建设材料和养护材料产品研发、生产。现有代理商遍布新疆、云南、贵州、山东、东北等地区。其研产的冷拌冷铺添加剂、温拌温铺添加剂、温拌温铺再生剂等目前应用于多个道路项目。多年来得到了业内各界的认可与支持,积累了丰富的资源与口碑。
未来,泰安润杰将持续加深与新疆伊犁公路局、那拉提分局的合作关系,时刻掌握行业政策动向,坚持创新驱动,以更高的要求,促进公路建设养护的可持续发展。
冷拌改性沥青混合料省去了传统拌和楼对集料、沥青的加热环节,在自然环境温度下进行拌和作业,摊铺15~30min后即可碾压,压实后1h内可开放交通,具有较好的施工和易性,可以实现10℃以下沥青混合料的拌和、摊铺和碾压,可以达到热拌改性沥青路用效果,显著降低传统沥青路面施工的碳排放,节能环保效益。适用于高寒低温环境下或人口密集的城市道路路面施工;特别适用于冷拌再生混合料改性、冷拌薄层罩面及日常养护坑槽、龟网裂、局部沉陷等修补作业。
2013年,北京建筑大学课题组开发了乳化型冷拌冷铺沥青混合料超薄磨耗层,并将其应用于内蒙古准兴重载高速公路。路用性能检测结果表明,其各项性能指标均能满足热拌改性沥青混合料的技术要求,如表1所示。
溶剂型冷拌冷铺沥青混合料
溶剂沥青是由基质沥青、溶剂以及添加剂组成的液态沥青,它主要利用溶剂对沥青各组分溶解能力的差异,选择性地溶解其中一个或者多个组分,使黏稠沥青在常温或低温下处于液态。溶剂型冷拌冷铺沥青混合料是由溶剂沥青、矿料及添加剂在常温下拌合形成的,主要用于坑槽修补,其强度随着溶剂的挥发而增大[10]。
21世纪初,中国研制了多种溶剂型沥青,其主要组成材料为基质沥青、有机溶剂、还原剂等,主要用于路面坑槽修补。
近年来,重庆交通大学课题组研发了一种应用于农村公路的溶剂型冷拌冷铺沥青混合料,并在重庆市荣昌县东南方的四级公路面层中应用。经长期观测发现,混合料强度随时间延长而增大;在车辆的压实作用下,混合料的空隙率逐渐降低,整体路用性能接近热拌沥青混合料[13]。
全国冷拌冷铺沥青混合料热销信息