阿里公路涵洞钢波纹管钢波纹管涵金属波纹涵管放心省心

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　　依据近几年对超限运送桥梁和涵洞的加固实践，下边绍介马路旧桥梁和涵洞加固办法。
　　假如旧桥梁和涵洞顶部填土较高，挖断路基从新修筑，工程量较大，多山地区修筑动工便道艰难，在此种条件限止下，只能是对旧涵施行加固处置。到现在为止对于旧桥梁和涵洞一般认为合适而使用的作法是：
　　1、在不毁伤原有桥梁和涵洞的基础上，由大变小小桥梁和涵洞的跨径，在那里面修筑一座建构方式相近的结构，石拱涵拱圈增设套拱加固法在原主拱圈腹面下增设一层新拱圈，即紧贴原拱圈底面上，浇注或锚喷泉泥新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套做了一个新拱圈。下部结构扩张基础加固，此办法其实是新修了一座石拱涵，并且动工工期长，动工困难程度大、工程量大、危险性高。
　　2、在原有桥梁和涵洞内安放一道儿或几道钢波纹涵管，波纹涵管具备重量轻，动工简单、工期短等长处，原涵与波纹涵管底部及两侧可补充沙和碎石块、碎石土、片石砼等材料，波纹涵管顶部可用高压泵送硬化膨胀的水泥砂浆或砌筑片石膨胀砼。此办法在工程应用中获得了美好的效果。
　　波纹涵管动工办法
　　1、涵洞动工前,准备有关材料、担任职务的人及设施进场，并作好动工一段时间的安全防备保护办公，对路基边坡施行围网防备保护，避免石头等物体下滑伤人。
　　2、基础处置，可回填沙和碎石块或砌筑片石砼。对基底施行平整，换填30-50cm厚的沙和碎石块材料，紧密度达到90以上，挑选合适的逝川纵坡3左右。定出每道涵的中线和边线。
　　3、波纹涵管动工时，认为合适而使用分段动工的办法，预先在原拱涵基底用三角铁并排两根，长度依据涵长确认。作涵管推进时的滑轨，波纹涵管管径依据工程需求可有不一样的规格，整装管管径为0.5m--2.5m; 每节管长度3米左右。认为合适而使用内(外)法兰螺钉连署。拼装管管径为3m--8m。每个圆周方向有4---15块板组成，板与板搭接高超螺钉紧固。
　　4、假如涵长小于30米，波纹涵管两侧与原涵宽度大于80cm，可将整道波纹涵管在下游或上游向一端推进，就位往后，再施行一端挡墙的砌筑，周围的回填办公，可回填沙和碎石块、碎石土，砌筑片石等，顶部认为合适而使用浆砌片石或高压泵送硬化膨胀的水泥砂浆。
　　5、假如涵长大于30米，波纹涵管两侧与原涵宽度小于80cm，可将3m-6m长涵管在下游或上游向一端推进，就位往后，可以将其固定，砌筑的片石端墙，波纹涵管的另一端与涵洞间的间距用装沙的袋子或浆砌片石挡住，宽度50cm，而后着手回填。两侧可用粗沙水密法紧密或浇注水泥震荡棒捣实；顶部认为合适而使用高压泵送硬化膨胀的水泥砂浆。该节管周围填筑完结往后，将第二节管运至，施行两管的连署，波纹涵管的连署形式为内法兰螺钉连署，工人可在管内连署。连署完结后，以上面所说的相同的办法施行回填。依此顺着次序，完成整道波纹涵管的修筑办公。