产品别名 |
钢模 |
面向地区 |
全国 |
打样周期 |
2-3天 |
抗压强度 |
高强 |
执行质量标准 |
国标 |
贸易属性 |
内贸 |
发货期限 |
3天 |
出租丨出售丨回收平面钢模板 圆柱钢模板 安全梯笼 墩柱平台组织对安全生产责任制落实情况进行考核，按照集团公司人力资源部人员分类分级管理办法，将安全生产责任制考核与个人绩效发放情况挂钩。
2、 租赁公司领导班子成员责任制考核由安委会主任负责组织进行。
3、 衡阳市出租丨出售丨回收平面钢模板 圆柱钢模板 安全梯笼 墩柱平台的部门正、副职责任制考核打分由部门季度考核和公司领导打分构成。
4、 租赁公司领导班子成员责任制考核打分由集团公司各职能部门考核分数构成。
5、 项目部班子成员责任制考核打分由所属子（分）公司考核和公司各职能部门考核分数构成。
6、衡阳市出租丨出售丨回收平面钢模板 圆柱钢模板 安全梯笼 墩柱平台的其他人员、子（分）公司部门负责人和项目部除班子成员外其他人员责任制考核打分由所属序列职能部门考核分数和子（分）公司考核分数构成。
7、 由人力资源部确定各部分考核分数所占比例，并按照绩效考核有关规定将考核结果在季度或年终绩效中予以兑现。对考核结果为不合格的单位和个人，衡阳市出租丨出售丨回收平面钢模板 圆柱钢模板 安全梯笼 墩柱平台由上级单位或上级领导组织约谈。对约谈后仍未尽职履责的单位和个人，按照有关规定进行处罚。因未尽职履责导致安全事故的，依据湖北省路桥集团生产安全事故报告和调查处理制度进行责任追究。
8、安全生产责任追究实行“统一领导、分级责任追究”的原则。集团公司对子（分）公司、项目及项目所属部门进行责任追究，子（分）公司对项目部及项目所属部门及个人进行责任追究，项目部对所属部门及个人进行责任追究。
9、对违反安全管理制度、未履行安全生产责任制，造成安全隐患的部门或个人，由其上责令限期整改。
平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍出租回收批发详细介绍
项目名称 贵州省纳雍至赫章高速公路邵阳市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍出租回收批发
通讯地址 贵州省纳雍县***校 公路行政等级 省道
建设性质 新建 资金来源 BOT
项目状态 在建 负责人 刘天云
建设单位 贵州中能建南方建投纳赫高速公路有限公司 建设规模 双向四车道高速公路标准，设计速度80 km/h，整体式路基宽24.5 m、分离式路基宽2×12.25 m，汽车荷载等级为公路-I级
建设里程（公里） 56.506 桥隧比例（%） 55.22
工程概算(亿元) 89.68 建安费（亿元) 70.825
批准工期（月） 36 施工许可批准时间
办结质监手续时间 2021-01-14 计划开工日期 2020-04-01
实际开工日期 2020-04-01 计划交工日期 2023-12-28
计划竣工日期 2025-12-30 所在地区 贵州
桥梁工程 隧道工程
特大桥数量 2 特大桥累计长度（m） 925.5 特长隧道数量 1 特长隧道累计长度（m） 4073
大桥数量 36 大桥累计长度（m） 11226.58 长隧道数量 5 长隧道累计长度（m） 10210.5
中桥数量 6 中桥累计长度（m） 457.54 中隧道数量 3 中隧道累计长度（m） 2033
小桥数量 小桥累计长度（m） 短隧道数量 6 短隧道累计长度（m） 2275
涵洞数量 39 涵洞累计长度（m） 0
序号 结构物名称 项目名称 起止桩号 结构形式 长度（M） 备注
1 G2K0+484.5 G2跨主线桥 贵州省纳雍至赫章高速公路邵阳市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍出租回收批发 L2K0+416.00-L2K0+553.00 预应力砼简支箱梁
2 毕都高速木花营拼宽桥 贵州省纳雍至赫章高速公路 ZK125+037.0-ZK125+436.50 预应力混凝土T梁 399.5
3 毕都线跨匝D桥 贵州省纳雍至赫章高速公路 ZK126+034.50-ZK126+076.50 预应力砼简支箱梁 42
4 毕都线跨主线桥 贵州省纳雍至赫章高速公路邵阳市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍出租回收批发 ZK125+869.12-ZK125+940.620 预应力砼连续箱梁 71.5
5 陈家冲大桥（右幅） 贵州省纳雍至赫章高速公路 YK5+230-YK5+364 预应力砼结构连续T梁
6 陈家冲大桥（左幅） 贵州省纳雍至赫章高速公路 ZK5+174-ZK5+368 预应力砼结构连续T梁
7 穿箐寨大桥 贵州省纳雍至赫章高速公路 K38+989.5-K39+243.5 预应力砼结构连续T梁 254
8 大白岩隧道 贵州省纳雍至赫章高速公路 ZK47+360-ZK48+105 低瓦斯隧道 745
9 大白岩中桥 贵州省纳雍至赫章高速公路邵阳市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍出租回收批发 YK48+774-YK48+878 预应力砼结构连续T梁 104
10 丰产隧道 贵州省纳雍至赫章高速公路 ZK41+190-ZK41+610 420
11 姑开互通主线跨匝A中桥 贵州省纳雍至赫章高速公路 ZK26+686.46-ZK26+732.5 预应力砼简支T梁 46.04
12 姑开隧道 贵州省纳雍至赫章高速公路 ZK23+785-ZK26+630 低瓦斯隧道 2800
13 古达大桥 贵州省纳雍至赫章高速公路 YK46+970.5-YK47+260 预应力砼结构连续T梁 289.5
14 锅圈岩互通主线跨线桥 贵州省纳雍至赫章高速公路邵阳市平面钢模板圆柱钢模板安全梯笼护栏钢模板抱箍出租回收批发 K19+194.5-K19+244 预应力钢筋砼现浇箱梁 49.5
15 河新村大桥 贵州省纳雍至赫章高速公路 K29+372-K29+502 预应力砼结构连续T梁
桥梁φ 0.8米-φ 2.2米圆柱钢模板在生产中，圆柱模板应用于桥梁、体育场、机场、地铁站等大型公共设施中。先来了解一下圆柱模板的***。热压后会有少许错位和边缘不规则，需要用切肉刀将多余的板材切掉。桥梁φ 0.8米-φ 2.2米圆柱钢模板完工后要喷涂防腐漆，这是桥梁φ 0.8米-φ 2.2米圆柱钢模板使用寿命和存放时间的重要因素。此外，喷漆还可以增加模板表面的光滑度和光洁度。所以这个环节是不可或缺的。厂家的生态环境保护检查表的内容，建立适用于本单位的生态环境保护检查表。督促施工单位制定自己的环境检查计划，开展有针对性的检查行动。按计划检查施工单位的环境保护情况，积极落实环境污染***措施、水土流失措施和生态环境保护措施。环境舆情、生态环境保护违法行为、突发环境事件的统计、调查、处理和总结。φ 0.8米-φ 2.2米圆柱钢模板租赁公司开展生态环境保护政策法规、技术标准、制度等相关知识培训，包括管理文件、课件资料、总结、档案记录等；是否开展“环境日”、“低碳宣传日”等生态环保主题宣传日。
异型钢模板出租优势1、钢模板租赁价格合理。2、钢模板的强度和稳定性较好。
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框架结构定型组合钢模板的安装与拆除
1 范围
本工艺标准主要适用于工业与民用建筑现浇框架剪力墙结构定型组合钢模板安装与拆除。
2 施工准备
2.1 材料与主要机具：
2.1.1 定型组合钢模板：长度为600、750、900、1200、1500mm；宽度为100、
150、200、250、300mm。
2.1.2 定型钢角模：阴阳角模、连接角模。
2.1.3 连接件：U形卡、L形插销、3形扣件、碟形扣件、对拉螺栓、钩头螺栓、紧固螺栓等。
2.1.4 支承件：柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、钢斜撑、钢桁架、木材等。
2.1.5 钢模板及配件应严格检查，不合格的不得使用。经修理后的模板也应符合质量标准的要求。
2.1.6 隔离剂：不宜用废机油。
2.1.7 斧子、锯、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。
2.2 作业条件
2.2.1 模板设计：根据工程结构型式和特点及现场施工条件，对模板进行设计，确定模板平面布置，纵横龙骨规格、数量、排列尺寸，柱箍选用的型式及间距，梁板支撑间距，模板组装形式（就位组装或预制拼装），连接节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图（模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、零件加工图）。模板数量应在模板设计时按流水段划分，进行综合研究，确定模板的合理配制数量。
2.2.2 预制拼装：
2.2.2.1 拼装场地应夯实平整，条件许可时应设拼装操作平台。
2.2.2.2 按模板设计图进行拼装，相邻两块板的每个孔都要用U形卡卡紧，龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件与平板边肋孔卡紧。
2.2.2.3 柱子、剪力墙模板在拼装时，应预留清扫口或灌浆口。
2.2.3 模板拼装后进行编号，并涂刷脱模剂，分规格堆放。
2.2.4 放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口应做水泥砂浆找平层，检查并校正，柱子用的地锚已预埋好。
2.2.5 柱子、墙钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件已安装，绑好钢筋保护层垫块，并办完隐检手续。
3 操作工艺
3.1 安装柱模板：
3.1.1 工艺流程：
弹柱位置线
抹找平层作定位墩
安装柱模板
安柱箍
安拉杆或斜撑
办预检
3.1.2 按标高抹好水泥砂浆找平层，按位置线做好定位墩台，以便柱轴线边线与标高的准确，或者按照放线位置，在柱四边离地5～8cm处的主筋上焊接支杆，从四面顶住模板，以防止位移。
3.1.3 安装柱模板：通排柱，先装两端柱，经校正、固定、拉通线校正中间各柱。模板按柱子大小，预拼成一面一片（一面的一边带一个角膜），或两面一片，就位后先用铅丝与主筋绑扎临时固定，用U形卡将两侧模板连接卡紧，安装完两面再安另外两面模板。
3.1.4 安装柱箍：柱箍可用角钢、钢管等制成，采用木模板时可用螺栓、方木制作钢木箍。柱箍应根据拉模尺寸、侧压力大小，在模板设计中确定柱箍尺寸间距。
3.1.5 安装柱模的拉杆或斜撑：柱模每边设2根拉杆，固定于事先预埋在楼板内的钢筋环上，用经纬仪控制，用花篮螺栓调节校正模板垂直度。拉杆与地面夹角直为45°，预埋的钢筋环与柱距离宜为3/4柱高。
3.1.6 将柱模内清理干净，封闭清理口，办理柱模预检。
3.2 安装剪力墙模板：
3.2.1 工艺流程：
弹线
安门洞口模板
安一侧模板
安另一侧模板
调整固定
办预检
3.2.2 按位置线安装门洞模板，下预埋件或木砖。
3.2.3 把预先拼装好的一面模板按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，安塑料套管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计时应明确规定。
3.2.4 清扫墙内杂物，再安另一侧模板，调整斜撑（拉杆）使模板垂直后，拧紧穿墙螺栓。
3.2.5 模板安装完毕后，检查一遍扣件、螺栓是否紧固，模板拼缝及下口是否严密，办完预检手续。
3.3 安装梁模板：
3.3.1 工艺流程：
弹线
→
支立柱
调整标高
安装梁底模
绑梁钢筋
安装侧模
办预检
3.3.2 柱子拆模后在混凝土上弹出轴线和水平线。
3.3.3 安装架钢支柱之前（如土地面夯实），支柱下垫通长脚手板。一般梁支柱采用单排，当梁截面较大时可采用双排或多排，支柱的间距应由模板设计规定，一般情况下，间距以60～100cm为宜。支柱上面垫10cm×10cm方木，支柱双向加剪力撑和水平拉杆，离地50cm设一道，以上每隔2m设一道。
3.3.4 按设计标高调整支柱的标高，然后安装梁底板，并拉线找直，梁底板应起拱，当梁跨度等于或大于4m时，梁底板按设计要求起拱。如设计无要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000。
3.3.5 绑扎梁钢筋，经检查合格后办理隐检，并清除杂物，安装侧模板，把两侧模板与底板用U形卡连接。
3.3.6 用梁托架或三角架支撑固定梁侧模板。龙骨间距应由模板设计规定，一般情况下宜为75cm，梁模板上口用定型卡子固定。当梁高超过60cm时，加穿梁螺栓加固。
3.3.7 安装后校正梁中线、标高、断面尺寸。将梁模板内杂物清理干净，检查合格后办预检。
3.4 安装楼板模板：
3.4.1 工艺流程：
地面夯实
支立柱
安大小龙骨
铺模板
校正标高
加立杆的水平拉杆
办预检
3.4.2 土地面应夯实，并垫通长脚手板，楼层地面立支柱前也应垫通长脚手板。采用多层支架支模时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。
3.4.3 从边跨一侧开始安装，先安排龙骨和支柱，临时固定；再安第二排龙骨和支柱，依次逐排安装。支柱与龙骨间距应根据模板设计规定。一般支柱间距为80～120cm，大龙骨间距为60～120cm，小龙骨间距为 40～60cm。
3.4.4 调节支柱高度，将大龙骨找平。
3.4.5 铺定型组合钢模板块：可从一侧开始铺，每两块板间边肋用U形卡连接，U形卡安装间距一般不大于30cm（即每隔一孔插一个）。每个U形卡卡紧方向应正反相间，不要安在同一方向。楼板在大面积上均应采用大尺寸的定型组合钢模板块，在拼缝处可用窄尺寸的拼缝模板或木板代替，但均应拼缝严密。
3.4.6 平台板铺完后，用水平仪测量模板标高，进行校正，并用靠尺找平。
3.4.7 标高校完后，支柱之间应加水平拉杆。根据支柱高度决定水平拉杆设几道。一般情况下离地面20～30cm处一道，往上纵横方向每隔1.6m左右一道，并应经常检查，完整牢固。
3.4.8 将模板内杂物清理干净，办预检。
3.5 模板拆除：
模板应考虑整体拆除，便于整体转移后，重复进行整体安装。
3.5.1 柱子模板拆除：先拆掉柱斜拉杆或斜支撑，卸掉柱箍，再把连接每片柱模板的U形卡拆掉，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。
3.5.2 墙模板拆除：先拆除穿墙螺栓等附件，再拆除斜拉杆或斜撑，用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，即可把模板吊运走。
3.5.3 楼板、梁模板拆除：
3.5.3.1 应先拆梁侧帮模，再拆除楼板模板，拆楼板模板先拆掉水平拉杆，然后拆除支柱，每根龙骨留1～2根支柱暂不拆。
3.5.3.2 操作人员站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使其龙骨自由坠落。
3.5.3.3 用钩子将模板钩下，等该段的模板全部脱模后，集中运出，集中堆放。
3.5.3.4 楼层较高，支模采用双层排架时，先拆上层排架，使龙骨和模板落在底层排架上，上层钢模全部运出后，再拆底层排架。
3.5.3.5 有穿墙螺栓者，先拆掉穿墙螺栓和梁托架，再拆除梁底模。
3.5.4 侧模板（包括墙柱模板）拆除时，混凝土强度能其表面及楞角不因拆除模板受损坏，方可拆除。板与梁拆模强度如设计无规定时，应符合施工规范的规定。
3.5.5 拆下的模板及时清理粘连物，涂刷脱模剂，拆下的扣件及时集中收集管理。
3.5.6 拆模时严禁模板直接从高处往下扔，以防止模板变形和损坏。
4 质量标准
4.1 项目：模板及其支架具有足够的强度、刚度和稳定性；其支承部分应有足够的支承面积。如安装在基土上，基土坚实，并有排水措施。对冻胀土有防冻融措施。
4.2 基本项目：模板接缝不应漏浆。模板与混凝土接触表面清理干净并涂隔离剂，严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。
4.3 允许偏差项目见表4-2。
模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差 表4-2
允许偏差 (mm)
单层多层
高层框架
柱、墙、梁轴线位移
尺量检查
标 高
用水准仪或拉线和尺量检查
墙、柱、梁截面尺寸
尺量检查
每层垂直度
用2m托线板检查
相邻两板嵩低差
用直尺和尺量检查
表面平整度
用2m靠尺和楔形塞尺检查
预埋钢板、预埋管、预留孔中心线位移
中心线位移
外露长度
中心线位移
截面内部尺寸
5 成品保护
5.1 吊装模板时轻起轻放，不准碰撞，防止模板变形。
5.2 拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和楞角。
5.3 拆下的钢模板，如发现模板不平时或肋边损坏变形，应及时修理。
5.4 钢模在使用过程中应加强管理，分规格堆放，及时补涂刷防锈剂。
6 应注意的质量问题
6.1 柱模板容易产生的问题是：截面尺寸不准，混凝土保护层过大，柱身扭曲。防止办法是：支模前按图弹位置线，校正钢筋位置，支柱前柱子应做小方盘模板，底部位置准确。根据柱子截面尺寸及高度，设计好柱箍尺寸及间距，柱四角做好支撑及拉杆。
6.2 梁、板模板容易产生的问题是：梁身不平直，梁底不平，梁侧面鼓出，梁上口尺寸偏大，板中部下挠。防止办法是：梁、板模板应通过设计确定龙骨、支柱的尺寸及间距，使模板支撑系统有足够的强度及刚度，防止浇混凝土时模板变形。模板支柱的底部应支在坚实地面上，垫通长脚手板，防止支柱下沉，梁、板模板应按设计要求起拱，防止挠度过大。梁模板上口应有拉杆锁紧，防止上口变形。
6.3 墙模板容易产生的问题是：墙体混凝土厚薄不一致，截面尺寸不准确。拼接不严，缝子过大造成跑浆。模板应根据墙体高度和厚度通过设计，确定纵横龙骨的尺寸及间距，墙体的支撑方法，角模的形式。模板上口应设拉结，防止上口尺寸偏大。其他详见“现浇剪力墙结构大模板”。
7 质量记录
本工艺标准应具备以下质量记录：
7.1 模板分项工程预检记录。
7.2 模板分项工程质量评定资料。
技术负责人： 交底人： 接交人：
大模板出厂前，在模板加工厂家对加工成型的大钢模板进行验收检查，检查模板加工的尺寸、数量、面板平整度、对角线误差、板缝错台、焊缝焊接质量、主次龙骨设置间距是否符合要求，螺栓孔的设置位置和数量是否合理。
整体式大模板的制作允许偏差及检验方法及标准：
图片
四、大钢模板进场准备
1.涂刷脱模剂
涂刷前，清理板面的油污和锈蚀，脱模剂涂抹要薄而匀，不得积存脱模剂或流淌。油性脱模剂（机油：柴油为3:7），涂刷脱模剂时，脱模剂涂抹要迅速，有流淌的使用丝布擦匀。涂刷脱模剂后的模板，长时间闲置或雨淋后应重新补刷。
2.模板的试组装
在正式安装模板之前，应先根据模板的编号进行试验性安装，以检查模板的各尺寸是否合适，配件安装是否合适，模板的接缝是否严密，如发现问题应及时进行调整以模板工程顺利进行。
五、大钢模板安装施工控制线
测量放线是建筑施工的前提，只有确保测量放线的准确，才能模板安装位置的准确。大模板施工控制线有门洞口边线、墙体边线、墙体大角折线、及上述边线的50控制线。为了控制外墙大阳角顺直，除采用内控法之外，还需要提前用经纬仪将外墙轴线及时投测到操作层下的混凝土墙体上，在安装外大角模板时，用线坠下层墙体轴线控制线吊垂直（2mm误差未合格）。墙柱边线200mm范围内顶板混凝土收面时，要压光找平。
六、大钢模板施工缝处理
1.大模板根部施工缝剔凿
墙体大模板合模前，墙体根部混凝土浇筑完成混凝土强度达1.2Mpa后（经验判断方法：用铁钉划混凝土面，划痕清晰，不起块）才允许剔凿，剔除表面软弱砂浆层，露出坚硬石子。
