产品别名 |
混凝土路面修补料,混凝土路面快速修补料 ,混凝土路面快速修补料护砼一号 |
面向地区 |
全国 |
水泥路面修补料中掺入聚合物乳液的目的之一就是为了改善其柔韧性，但柔韧性改善效果不仅取决于聚合物的类型、组成及各种掺加剂的性质，而且取决于基质材料的品种及性质。柔韧性的评价方法及指标有多种，常用的有断裂能、弹性模量、柔度系数，为了直观简地反技术在研究采用抗折比及压折比来评价聚合物对超细及普通水泥在强度及柔韧性方面的改善作用，其中抗折比为掺聚合物改性材料的抗折强度与基准材料的抗折强度之比。
两种聚合物改性普通水泥的压折比随着龄期的增大而减小，特别在高聚灰比时，压折比降低较多，说明材料的抗压强度随着聚灰比的增大而减小，材料的柔韧性得到改善。当P/C15%以后，各个龄期的压折比显著降低，说明高聚灰比对普通水泥的柔韧性改善效果显著。
混凝土路面修补料应用于
水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害
修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
混凝土路面修补料
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
2小时即可通车 强度高 凝固快 施工简单 无需养护
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
2小时即可通车 强度高 凝固快 施工简单 无需养护
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
2小时即可通车 强度高 凝固快 施工简单 无需养护
在众多路面修补料中，新亚路桥路面修补料可以说是行业里具有较强影响力和度的一个路面修复材料，新亚路桥主要从事水泥路面修补料和混凝土路面修补料两种类型路面修补料的研发和生产、销售，新亚路桥水泥路面修补料事的优势我们前面已经讲过很多了，那么做为另一种路面修补料，新亚路桥混凝土路面修补料又具有哪些比较明显的优势呢？产品技术和质量优势；同水泥路面修补料一样，新亚路桥公司的混凝土路面修补料同样是由新亚路桥公司、生产和销售的一种路面修补料产品，这种经营模式大的好处就是可以大程度地材料的技术和质量过关，相对于市场上的很多混凝土路面修补料来说，新亚路桥混凝土路面修补料在技术和质量方面的表现非常，是许多业内人士一致认可的混凝土路面修补料。修补效果优势；在修补效果方面，新亚路桥混凝土路面修补料的具有较高的修补质量，这主要表现在修补料与原路面的粘结力和相溶性都表现得非常好，修补质量的同时还能低色差的路面修补外观。新亚路桥混凝土路面修补料是用于高速公路、市政道路等类型道路的佳路面修补料。价格公道；新亚路桥混凝土路面修补料由于是、生产和销售，因此，在材料价格方面具有很大的优势，并且这个价格对于每个客户来说都是公道的，不会存在在价格上欺宰客户的现象。适用范围广；新亚路桥混凝土路面修补料的另修补优势在于其适用范围非常广，可以说适用于所有的路面病害，并有针对每一种路面病害都能达到较好的修补效果，从这一点上来说，新亚路桥混凝土路面修补料可以说是一种通用型的路面修复材料。
水泥路面修补料材料性能?
实用性能
施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后4小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后的粘接强度可达到1.7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现2mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
解决水泥路面裂缝效果比较好的方法？水泥路面裂缝的治理并不是将水泥路面裂缝修补料填充到裂缝中，进行封缝处理后就可以完成对裂缝的修补，水泥路面裂缝的修补如果有这么简单就好了，就不会有那么多人还面临着裂缝修补不理想，裂缝难以治理的困扰。在针对水泥路面裂缝的修补中，很多人其实都曾遇到过水泥路面裂缝治理不理想，水泥路面裂缝修补后反复出现的问题。所以人们才在寻找好的解决裂缝的方法。希望可以在遇到水泥路面裂缝问题时，不用再面对裂缝修补后又复发，复发后又修补这种问题，一次性就将裂缝从路面上掉。
在寻找解决水泥路面裂缝的方法时，很多人会将方向放在修补技术上面，认为只要提高了裂缝的修补技术，就可以很好地解决水泥路面裂缝问题，当然，郑州格岩新材料并不否认，技术对于裂缝修补效果的作用，但是如果将水泥路面裂缝的治理效果全部都放在技术方面而忽略了水泥路面裂缝修补料的作用显然也是不恰当的，水泥路面裂缝的治理需要技术和材料的双重保障，而对于很多的修补单位及修补人员来说，技术不难得到保障，难得是材料的选择和使用，市面上有那么多的材料，究竟哪种材料才能成为我们治理水泥路面裂缝的好帮手呢？材料选择不对，技术再好，裂缝的修补效果也会大打折扣。
解决水泥路面裂缝效果比较好的方法其实就是在技术得到的情况下，再使用一种给力的水泥路面裂缝修补料，这样可以起到事半功倍的病害治理效果。对于的路面单位来说，技术可以保障，剩下的就是从众多的水泥路面材料厂家和中选择一个材料技术含量高，粘结力强，强度大，无收缩老化以及修补色差小的水泥路面修补料，这样的材料与过硬的技术相结合，才能完成对水泥路面裂缝的治理，才能达到一个比较好的治理效果，好的技术加好的材料，就是解决水泥路面裂缝效果比较好的方法。
