关键词 |
广东钢塑土工格栅,北京钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家地址,巫山钢塑土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
钢塑土工格栅是由钢塑加劲肋通过新工艺形成的。由于产品表面有规则的粗糙花纹,置于置换层中,土与土之间有很大的应力和抗力。基础的剪力、侧向挤压和隆起通常是有限的。
加筋土垫层刚度高,有利于上部基础荷载的扩散,传递更均匀。下软土层地基承载力。由于钢塑土工格栅加筋土垫层的作用,在压缩层范围内地基整体刚度增加,有利于调整地基变形。
钢塑土工格栅在很多地方被用来保护作用,移动钢塑格栅是很重要的,特别是当力被移动时,网格上的荷载对张力非常重要。
格栅靠近试验箱侧壁,同时单位宽度拉力较大,但其峰值相差不大。同时钢塑格栅的位移较大。钢塑土工格栅的刚体平移时间较早,但峰值时间几乎相等,界面的峰值强度和切向刚度没有明显差别。由于填料的膨胀,排水条件的非饱和膨胀不明显。一段时间后,拉拔力迅速增加。当拉拔速度较高时,拉拔力的峰值和峰值界面强度的峰值较大。土壤与土壤的界面,以及水和气体在非饱和土壤中的排放速率,可以填充颗粒重定向率。
土工格栅采用双向拉伸(GSL)土工格栅,每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m,横向极限抗拉强度不小于35KN/m,延伸率不大于13%;土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm,肋条截面为矩形。 由于土工格栅的抗拉强度大,可增加路堤的稳定性;格栅网眼的存在制约了土的横向移动,形成了良好的嵌锁作用,使土体具有较好的整体抗剪能力;土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散,提高了地基的承载力。 随着大家对土工格栅在土体中的作用机理认识的加深,土工格栅在恒定荷载下的蠕变性能逐步引起大家的重视。在对同种质控抗拉强度的不同材质、不同加工方式的土工格栅分别进行蠕变测试后,发现不同的格栅显示不同的测试结果,所以又开始对土工格栅在一定的应变要求范围内、一定的温度下、在一定长的时间内所能承受的恒定荷载的蠕变强度高度重视,因为蠕变强度比质控抗拉强度更直观地体现了土工格栅的实际使用要求。 但土工格栅蠕变测试只是考虑了长期负载时格栅强度的衰减,而实际使用过程中施工、填料、环境等也会对格栅的强度产生影响,所以,实际使用填料的施工破坏、土壤酸碱度的影响、土壤微生物的影响、土工格栅连接件的影响等,也考虑。考虑了这些因素以后,终才能确定我们的设计强度,然后用这个设计强度来进行加筋结构体设计,设计是否安全也是用这个设计强度来验算,看其内部稳定、外部稳定及总体安全系数是否满足要求,来确保加筋结构体的安全
凸结点土工格栅改变了普通格栅结点剥离力小仅(30N),焊点容易开裂,造成施工困难,防侧移位的作用减小等缺点,而进一步改进的产品。由于材料配比,施工工艺的改变,焊结点剥离力达500N-600N之间,有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上缺点。由于焊接部位结点凸出,因而称之为凸结点钢塑土工格栅,学术名称为结点增强型钢塑土工格栅 凸结点土工格栅产品特点
1、拉力大——每延米纵横向拉伸屈服力能达到20-150KN,经交通、铁道、水利三部产品质量监督检验中心检测。
2、变形小——凸结点钢塑土工格栅的屈服伸长率≤3%;凸结点塑料土工格栅的屈服伸长率≤10%。
3、结点强度高——本品采用熔铸凸结点式连接纵横筋带构成格栅,其结点强度高,焊接格栅结点抗剪强度≥1.5MPa,凸结点格栅结点极限剥离力≥300N。
4、寿命长——塑料是保护高强钢丝的材料,也是塑料格栅受力材料,它具有耐酸、碱、盐腐蚀的化学特性,经科学配方具有、抗氧化的性能。适用于各类性工程,使用寿命可达以上。
5、效果好——格栅网状熔铸凸结点结构,增强格栅与岩土的嵌锁咬合作用,能约束土体的侧向位移,增强地基承载力,减少土体的整体沉降和改善土体的不均匀沉降,增强基础的整体性能,且能防止面层开裂。
6、造价省——通过若干工程实例证明,用这种材料构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比,可节省造价10%-50%。
7、施工便捷——格栅的铺设、定位极其简单、容易平整。幅宽2m-4m,接头少,可穿锁连接,施工期短。凸结点土工格栅改变了普通格栅结点剥离力小仅(30N),焊点容易开裂,造成施工困难,防侧移位的作用减小等缺点,而进一步改进的产品。由于材料配比,施工工艺的改变,焊结点剥离力达500N-600N之间,有效的改变了传统钢塑土工格栅的以上缺点。
二、钢塑复合土工格栅特点:
1.钢塑复合土工格栅的拉力由经纬编织的高强度钢丝承担。在低应变能力下产生的抗拉模量和纵横肋的协同作用,充分发挥格栅对土壤的锁定作用。
2.钢塑复合土工格栅纵横肋的钢丝经纬编织成网,外包层一次成型。钢丝与外包层可协调,损伤伸长率很低(不过3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元是钢丝,蠕变*低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。?
4.钢塑复合土工格栅宽度可达6m,5.钢塑复合土工格栅中使用的高密度聚乙烯可以*在室温下不会被酸、碱、盐溶液或油侵蚀;不会被水溶解或微生物侵蚀。同时,聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受力后,垂直和水平肋不会产生结点开裂或损坏。在实际工程中,
编涤纶土工格栅
聚酯经编聚酯土工格栅采用高强度聚酯工业长丝,经编织成网格坯布,经编织成PVC涂层加工成土工格栅。应用于软土地基处理和路基、堤坝等工程的加固,以提高工程质量,降低工程成本。
1.抗拉强度
2.延伸率小
3.耐腐蚀、耐老化
4.与基材有很强的咬合力
5.聚酯土工格栅质量轻,排水效果好:
1.公路、铁路、**道路等路、铁路、**道路等道路软土路基,可有效提高路基强度,延缓道路反射裂缝。
2、加强和隔离聚酯土工格栅水利工程中的堤坝和河流,加强软土基础,提高其保护能力,提高基础的承载力和稳定性。
3.路堤边坡加固、挡土墙加固采用经编聚酯土工格栅,提高整体强度,加强公路、铁路、水利等软土地基。
4、聚酯土工格栅用于铁路渣保护:由于火车振动和风雨,渣损失,用土工格栅包裹渣,防止渣损失,提高路基稳定性;
5.铁路挡墙采用经编聚酯土工格栅:铁路边挡墙采用土工格栅加固,如火车站用台、货台等,可延长使用寿命,降低维护成本;
6.加固挡土墙采用经编聚酯土工格栅公路旁边和垂直挡土墙上铺设土工格栅,可以提高挡土墙的承载能力;
7.桥台地基一般容易下沉跳车。在桥台地基下铺设土工格栅可以提高承载力,稳定桥台。
全国钢塑土工格栅热销信息