山西钢波纹涵管厂家供应钢波纹管涵参数公路涵洞排水
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更新时间：2023-10-30 08:49:29 信息编号：a8cnhbcs8d142

￥3160	1-49米
￥1118	50-99米
￥669	≥ 100米

价格：
3160.00 元
壁厚：
10 mm
密度：
良好
关键词：
钢波纹涵管厂家,整体式钢制波纹管,钢波纹管涵参数,镀锌波纹涵管

孙女士

18832837517

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详情介绍

产品别名	钢波纹涵管,金属波纹涵管,钢波纹管涵,钢制波纹管	面向地区	山西大同	壁厚	10 mm
密度	良好	颜色	白色	拉伸强度	235 Mpa
长度	3.08 m	类型	其它	材质	Q235热轧钢板
厂家	衡水	仓库	本厂	品名	钢波纹涵管

山西钢波纹涵管厂家供应钢波纹管涵参数公路涵洞排水

湖北6米直径钢波纹管涵

钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区，软土路基地带，具有明显的经济效益。

钢波纹涵管具有良好的延性，抗拉，抗压，抗剪强度较高，构件结构断面小、自重轻，施工速度快，可以提供大跨度结构。钢波纹涵管是一种典型的空间结构，其早诞生于英国，随后在美国，加拿大，日本等世界各地安装使用，证明此结构物在各种情况下的通用性，而且寿命已远超设计寿命。公路涵洞中不均匀沉降是其破坏的主要形式之一，采用柔性、高强的钢波纹管涵洞，不仅具有适应地基与基础变形的能力，还可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题，而且涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征，轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变，可以在一定程度上分散荷载的应力集中，更好地发挥钢结构的优势。在我国高速公路桥梁涵洞铁路隧道等工程施工中起到了广泛的应用。

钢波纹板结构已普遍应用于既有铁路工程。该方案具有如下几方面优势：
（1）对既有铁路线运营的影响降低。主体结构采用预制拼装结构，板片在工厂内加工完成，分片叠合后，采用汽车运输至施工现场，然后现场拼装成整体，采用汽车吊吊装至扩大基础上，既有铁路线无需限速。
（2）施工速度快。采用预制拼装施工工艺，比传统混凝土桥跨方案可缩短50%的工期。
（3）该工程造价低。传统桥梁需要多跨预制结构，采用本方案，仅需一跨，工程造价节约50%以上。结构高度小，可减少接线长度，进一步节约工程造价。
（4）耐久性好低碳环保，采用成熟的镀锌施工工艺，使用寿命100年，响应国家政策号召，采用低碳环保的建筑材料。
基于以上优良的施工和工作性能，诸多工程也开始采用波纹板隧道结构如管拱形闭口断面铁路隧道、高拱断面双轨铁路隧道、高拱形单轨隧道、隧道内衬加固工程、隧道逃生安全小屋、波纹板明洞结构等项目的施工。

大同整体式钢制波纹管分片拼装镀锌波纹涵管钢波纹圆管涵排水

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