南汇YX50-155-620楼承板销售

关于楼承板的宽度厚度要求。
楼承板厚度：组合板中采用的压型钢板净厚度不小于0.75mm，控制在1.0mm以上。为便于浇筑混凝土，要求压型钢板平均槽宽不小于50mm，当在槽内设置圆柱头焊钉时，压型钢板总高度（包括压痕在内）不应超过80mm。组合楼板中压型钢板外表面应有保护层以防御施工和使用过程中大气的侵蚀。

楼承板分两种，即考虑、不考虑效果两大类。一种是把楼承板作为接受拉力的钢筋核算的，别的一种是仅把楼承板作为模板核算而不参与受力的。做模板核算的比较简单，直接依照跨度选取行了。一般是2米以下选0.8的，2-3米的选1.0的。要是把楼承板作为受力钢筋核算，依照模板的选用楼承板(或许加厚且只能加厚)，然后在核算配筋的时候能够依照面积削减钢筋用量。楼承板不能单核算的，它和整个楼板是一个系统的。

闭口楼承板设备施工方法：开挖基床，设置砂垫层（高差不大于），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接，横向，搭接处用带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔用U型钉固定于地面，铺设的闭口楼承板设备应及时回填土料，铺设的闭口楼承板设备层数视技术要求。
闭口楼承板当基础顶面有预埋钢板作为柱的支承面时，钢板顶面标高及水符合要求
同时要求钢板表面平整，无焊疤、飞溅及水泥砂浆等污物。对于钢柱脚和基础之间加钢垫板、再进行二次浇灌细石混凝土的基础，钢垫板应符合下列规定。钢垫板面积应根据混凝土的强度等级、柱脚底板承受的荷载和地脚蛆栓（锚栓）的紧固拉力计算确定。
它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度被广泛应用于软基加筋处理产品用途适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强适用于大型停车场和码头货场等性承载的路基增强适用于公路、铁路的边坡防护适用的涵洞增强适用于单向拉伸闭口楼承板设备增强后的土坡的二次增强进一步增强土坡，防止水土流失矿山、坑道加固用途：闭口楼承板设备适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。

楼承板是在后台加工场定型加工，现场施工需要先将压型板使用栓钉固定在钢梁上，再放置钢筋桁架进行绑扎，验收后浇筑混凝土，实现了机械化生产，有利于钢筋排列间距均匀、混凝土保护层厚度一致，提高了楼板的施工质量。装配式钢筋桁架楼承板可显著减少现场钢筋绑扎工程量，加快施工进度，增加施工，实现文明施工。装配式模板和连接件拆装方便，可多次重用，节约钢材，符合节能环保的要求。钢构的产品配套自动化生产设备，大大提高了劳动生产率，有效降低了产品成本，并编制了产品生产企业标准、设计手册和节点构造图集以及施工手册。

楼承板安装注意事项：
钢结构柱网间距一般5~9.0m×8~15m，次梁间距3m，而楼承板下料长度为4.97~8.97m，运输与安装均较困难，尤其是带由圆弧区垂直吊装楼承板，由上而下在次梁狭间穿套比较困难，且打乱了次梁焊接正常工序。控制下料长度为3～6m，则可避免垂直运输时在次梁间无法吊运的问题。 楼承板吊运时采用软吊索。每次吊装时应检查软吊索是否有撕裂、割断现象。楼承板搁置在钢梁上时应防止探头。铺料时操作人员应系带，并边铺设边固定在周边绳上。 焊接采用熔透点焊连接，施焊前应准备边角料引弧试焊，调整施焊电流.因楼承板底部无水平模板及垂直支撑，浇筑混凝土时布料不宜太集中，采用平板振捣器及时分摊振捣。

楼承板的施工工艺流程大体是这样的：弹线→清板→吊运→布板→切割→压合→侧焊→端焊→留洞→封堵→验收→栓钉→布筋→埋件→浇筑→养护。当然这么多的流程是离不开好的劳动组织，以下过程也可按照现场实际情况另行处理。 劳动组织要分两组，一组负责运料，包括清料、倒运，直至按照施工进度准确无误地将楼承板吊运至施工部位，包括起重工为5人；
二组负责铺设，包括布筋、裁切、安装、留洞。每3人为一小组，负责一个节间，4个小组在同一作业层同时作业。下道工序绑扎钢筋与浇筑混凝土时应留派专人对铺设的楼承板加强维护。