关键词 |
滨海新区钢塑土工格栅,钢塑土工格栅厂家,钢塑土工格栅厂家,钢塑土工格栅厂家 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
润杰 |
材质 |
钢塑 |
产地 |
山东 |
用途 |
道路铺装 |
颜色 |
绿黑色 |
格栅种类 |
双向格栅 |
规格 |
50-50kn 80-80kn |
长宽 |
4*50,6*50 |
钢塑复合土工格栅（GSZ）以高强钢丝，经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其它助剂，通过挤出使之成为复合高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵横按一定间距编制或夹合排列，采用超声波焊接而成。产品技术特点： 1.突破传统格栅的强度，纵横向强度（20kn/M-150kn/m）。 2.破断伸长率低（不大于3%）。 3.适应于各种土壤。 4.在生产过程中塑料表面处理时，肋条压制成粗糙花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高GSZ钢塑格栅与土体的摩擦系数。 5.施工的更有幅宽，幅宽2-6m，减少施工搭接，提高工效。
钢塑复合土工格栅产品是一种由钢丝和塑料组成的复合材料。它通常采用高强度钢丝作为主体骨架，通过塑料包裹的方式，使钢丝具有耐腐蚀的特性。同时，塑料材料被用来包覆和固定钢丝，以增强产品的耐候性和能力。
一般的高速公路路基都高出地面好几米，吸水翻浆不太容易，但长期沉降依然存在。究其原因，雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下，材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。
泰安润杰工程材料有限公司主要生产经营 土工格栅(单向/双向塑料土工格栅 玻纤土工格栅 钢塑土工格栅)、软式透水管、硬式透水管 三维植被网、塑料排水板、土工席垫、GCL膨润防水毯、土工格室、长丝聚酯防裂布、塑料盲沟（管）、长丝机织土工布等一系列土工材料。
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