关键词 |
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随着城市建设的高速发展，对城市的美化不断引起各界的高度重视。在城市周边及旅游通道等周边规划往往推荐采用钢管杆架设电力线路。钢管杆不大占地小，在一定程度上也较铁塔美观。
主杆钢管杆的连接方式主要有焊接式、套接式和法兰连接式。焊接式由于现场作业以及现场焊缝质量无法控制不推荐采用；根据以往工程运行经验套接式在连接处变形不均匀，往往产生较大的挠度；采用法兰连接方式时未出现过类似现象，且仅计算法兰净重时采用法兰连接的杆塔用料较少，故钢管杆主杆连接推荐采用法兰连接。
质量是企业赖以生存的根本，质量就是我们的责任，质量提升的过程，也是责任心培养的过程，把质量作为一种使命感，只有具备了这种意识，我们生产出的产品才会稳步提升，钢管塔全体员工会用高度的责任心，经得起质量的检验，经得起客户的检验。
钢管杆较常用的基础形式有种: 台阶式基础、钻孔灌注桩基础和预制桩基础（点击蓝字查看
输电线路几种常规基础型式简介
台阶式基础用于开挖比较容易的地区。选用这种基础时, 一般在现场附近应具有砂、石、水的地区, 并可根据节约混凝土用量, 降低造价的原则合理选定混凝土或普通钢筋混凝土基础。
预制桩基础包括钢桩及混凝土桩, 适用于钻孔、掏挖均难以成型且承载力很低的地基情况。
钢管桩基础大直径钢管桩，这类基础埋置于原装土土体内，依靠桩侧土压力能承受较大倾覆力矩。具有较大的承载力、相对简单方便的沉桩工艺与良好的抗弯能力。
增加桩顶约束
如果桩基位于公路绿化带内，绿化带两侧的道路硬化路面可对桩顶形成很好的约束作用。尤其是利用卡盘和两侧公路的嵌固作用后，可大大增强了顶部约束作用。通过上述措施，可使桩顶位移量低于理论计算值。因为理论计算值是建立在桩顶自由的条件下的，故在对钢管桩选型计算时水平位移量的限制适当放宽，从而减少钢桩的人土深度，降低桩的耗钢量。
