山西VRA-II型混凝土结构防腐涂料服务

VRA-II型混凝土结构防腐涂料主要用于在腐蚀环境中的混凝土结构的防腐。施工方便，成膜快，粘结力强。VRA-II型混凝土结构防腐涂料的研究成功，给我国水性防腐涂料增加了一个非常好的品种。为我国混凝土结构的防腐、减少污染、提高防腐功效，创 造绿色环境做了很大的贡献。

产品特点：

1、 耐酸、碱、盐、工业污水、生活污水、海水、矿物油、溶剂等。

2、在腐蚀介质中使用寿命长。

3、 机械力学性能优良，富有弹性。

4、环保、无害、。

5、 干湿基面均可施工，机械喷涂和人工涂刷。

6、 粘结强度高。

7、 经VRA-II型混凝土结构防腐涂料保护后的混凝土碳化实验28天后，碳化深度为零。

8、 耐生物菌的腐蚀。

9、 耐臭氧腐蚀性强。

VRA混凝土结构防腐涂料绿色环保，，不含催化剂，快速固话，施工安全方便，可在任意曲面斜面及垂直面上喷涂及涂刷成型。对湿气水分不敏感，干湿面均可施工。对钢筋混凝土面有较好的附着力。具有的耐冻融和热稳定性。耐强酸强碱盐工业污水，生活污水，海水等。

随着我国环保事业的发展，近年来我国许多地区的污水处理厂已经或正在兴建，相比较其他工程，污水池更需要混凝土结构的防腐防水工程。VRA混凝土结构防腐涂料，在砼干湿面上均可施工，施工后的涂层有高弹性，能抵抗混凝土微细裂纹造成的渗漏腐蚀！施工方便，成膜快，粘结力强。

污水池由于污水中含有酸、碱、盐、有机溶剂、好氧异养菌、硫酸盐还原菌、铁细菌和藻类微生物等成分, 使之极易对化粪池、调节池、沉淀池和污泥池等内壁产生化学腐蚀和微生物侵蚀作用。特别是滨海环境的地下水，由于受海水的影响，大多富含氯离子、硫酸根离子等对钢筋混凝土有害的物质，在一些紧邻海岸线，地基土层透水性强时，地下水质甚至等同于海水。

VRA-LM水性单组份弹性混凝土防腐涂料主要用于高腐蚀环境下的混凝土结构的防腐。这款防腐涂料具备如下七大特点：1、VRA-LM防腐涂料为水性单组份弹性防腐涂料。2、与砼表面接触，可以渗透到砼毛细孔内，与砼具有良好的粘结强度。 3、耐强酸、强碱、盐、矿物油、臭氧、细菌的腐蚀。4、高弹性能够预防砼的动态裂纹造成的渗透腐蚀。5、20多年的实际工程使用，使用寿命较长。6、厚质防腐涂层能够确保工程质量。7、干湿基面均可施工，机械喷涂和人工涂刷。
详情介绍更新时间：2016/3/4 16:45:15
性能
1.主要成分说明
是采用我公司研发的环氧乙烯基酯改性接枝的树脂为主要成分的材料，配以耐磨耐腐蚀填料助剂等组成的双组份材料。
2.耐腐蚀性和耐臭氧性
由于主体树脂具有耐强酸强碱盐的等的性能，而赋予VRA-II型混凝土结构防腐涂料具有耐强酸强碱盐耐臭氧等性能。
见附表耐腐蚀和耐臭氧检测报告
3.耐磨性
主体树脂本身具有耐磨性，材料本身就有很高的强度，而我们在配方设计时加入耐磨填料更增强了VRA-II型混凝土结构防腐涂料耐磨性。例如在合肥市生活垃圾焚烧厂垃圾池防腐工程中应用效果很好。
4.耐老化性
在国家建筑材料检测中心检测同系列产品人工老化1000小时无变化，营口西部污水处理厂2001年使用至今图层完好。
5.耐高温性能
环氧乙烯基酯改性树脂本身具有耐高温性能，VRA-II型混凝土结构防腐涂料材料能长期耐到80℃，耐低温-40℃具有良好的柔性。
地下工程的建设，伴随着涌现出大量的岩土工程技术问题，*重要的是防水问题，由于地铁工程大多位于地下水位以下，另外受地面建筑物的影响，渗漏水现象比较普遍。一旦地铁出现渗水，不仅会降低运营效率，还会让乘客产生不舒适的感觉，而且混凝土耐久性以及隧道内部机器的功能也受到影响，不利于隧道环境，甚至危害交通安全。所以地铁结构的防水对其正常运营很重要。

　　如何对地铁结构进行有效防水，通常结构防水遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的原则。应根据结构所处的环境及其所采用的施工方法，选择有有效、合理、方便的防水方案。

　　就地铁结构的防水而言，要满足地铁的设计理念，其自防水是基础。地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或者涂料。目前地铁隧道的防排水普遍采用了喷涂聚脲技术。聚脲技术具有无溶剂、环保、节能的优点。物理性能好，涂料固化速度快，施工方便。喷涂聚脲整体性好，涂层无接缝，外观美观，结构实用。耐候性好，耐冷、热冲击，适合在户外长期使用。

　　喷涂聚脲弹性体技术诞生于美国，被引进我国后，得到了快速发展和应用。