南开冷拌冷铺沥青混合料价格BMH冷拌冷铺沥青混合料

BMH自耦冷交联修复剂施工准备
1、施工前进行原路面清洁干燥。
2、无尘土无沙泥现象，无明水和明显潮湿，喷洒应均匀无死角。
3、无漏洒及无积液，如有积液形成应尽快用滚刷或拖布进行清除。
4、雨天、大风不得施工，施工后四小时不可淋雨。
5、原路面进行封层后横向力系数会有一定的降低，四小时成型后基本恢复原数值。
6、如洒布车或封层车洒布完成立即清理喷头，防止阻塞。

2021年7月15日，新疆伊犁公路局那拉提公路分局采用新型BMH冷拌冷铺沥青混合料在国道G 218线K422+200天山达坂段，进行了240㎡的下坡急转弯试验段铺设，铺设完毕立刻开放交通。该地段海拔3000米，地处雪线带，7月平均气温15℃，冬季低气温可达零下20℃。

据那拉提公路局介绍，该路段每天重型50吨-70吨车经过辆较多。公路路面损坏度较大，铺设好的路面需1个月~3个月重新修复铺设一次，为那拉提公路人带来了较多不便及较大的养护修建成本。

经过一年时间观测，历经了一个冻融期后（冬季低气温零下20℃），采用新型冷拌冷铺技术设过的路面完好无损，无车辙、无拥包、无裂纹。为那拉提公路人解决了三个月一修路的大问题。

2022年6月25日，泰安润杰的新型BMH冷拌冷铺技术，再次有幸参与到伊犁公路局那拉提分局国道G218线K416+800段艾肯达坂路段铺设。

据了解，此次施工路段摊铺面积为4500㎡，海拔2680米，6月平均气温15℃，冬季低温可达零下20°C。

采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了AC-10冷拌冷铺乳化沥青混合料.对所制备的试件采用烘箱进行快速养生,养生温度为90℃,养生时间为24 h.对养生后的试件进行了路用性能测试与评价,包括高温抗车辙性能,低温抗开裂性能,抗水损害性能,动态模量和静态模量试验.结果表明,所配制的冷拌冷铺乳化沥青混合料其路用性能能够满足热拌改性沥青混合料的技术要求,由于其的节能环保特性,该材料具有很好的应用前景.

随着社会经济的发展，环境问题越来越受关注。冷拌冷铺沥青混合料是在常温下进行拌合与施工的新型沥青混合料，不像热拌及温拌沥青混合料那样需要对矿料、沥青进行加热和高温摊铺碾压，大大降低了燃料消耗和有害气体的排放，因而成为了近年来业内研究的热点。目前，冷拌冷铺沥青混合料主要分为乳化型、溶剂型和泡沫型。

进入21世纪后，对于乳化型冷拌冷铺沥青混合料研究主要集中在强度形成机理、性能评价、性能改善和施工工艺等方面。相关研究成果表明，乳化型沥青混合料的强度随着水分的蒸发而增大。添加水泥可改善乳化型沥青混合料的强度、高温稳定性和水稳定性，但不利于低温抗裂性[7]。通常，推荐水泥用量为1.0%~1.5%。
沈阳建筑大学课题组对乳化型沥青混合料的不同击实方式进行过研究，结果表明乳化型沥青混合料需进行二次击实[8]。