南充路面修补料销售,高聚物快速结构修补材料

NMU快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
高速公路水泥路面起砂，起皮，蜂窝，麻面，露石等病害时，材料新曼联薄层快速修复材料，2小时快速通车，低修复厚度仅仅3毫米，无需封堵交通，施工，施工简便，是目前处理水泥路面病害的解决方案。施工时，先对原有基面进行清理，把松散部位去除掉，然后使用鼓风机把浮灰吹干净，洒水湿润，把基面充分浸湿，搅拌材料，搅拌时，要严格按照厂家提供加水量进行操作，严禁掺入其它任何材料，搅拌均匀后，平铺在基面，找平后施工塑料薄膜洒水湿润养护覆盖。

高聚物快速结构修补料主要满足市政道路抢修，机场跑道抢修，公路桥梁的快速修补工程，施工流程简便，通车速度快，无需长时间封闭交通，2到3个小时可以满足快速通车要求。

混凝土出现起砂,起皮,露石,漏筋等病害时，如何处理，用什么材料能薄层快速修复？
混凝土薄层修复材料，是我公司生产的一种新型薄层快速结构修补材料，薄层修补厚度仅仅需要3mm厚，2小时快速通车，可达到20兆帕，终强度可达到60兆帕，无需封闭交通，是一种新型混凝土病害处理材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。薄层快速结构修补料，是河南省交通科学技术研究院有限公司、河南省交通工程加固有限责任公司、新曼联工程材料技术研究院，针对混凝土结构破损的特点，联合开发的超早强型混凝土结构修补材料。

高聚物快速结构修补料聚合物修补砂浆
产品特点
1.混凝土缺损修补可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆，其性能应满足下表要求。
2.底涂材料可选用粘度较低的树脂或聚合物水泥净浆。
3.产品主要应用于砟道床混凝土缺损修补、轨道板锚穴封端脱落修补。特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
4.可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
施工工艺将结构受损处松散混凝土和骨料颗粒凿除，并采用真空吸尘器清理缺损区域碎屑、灰尘等杂物。
如有钢筋露出，对钢筋进行除锈、防锈处理，分次涂刷防锈剂。
根据需要，在混凝土破损部位支立模板。
在修补混凝土暴露面涂刷底涂材料。
计量并配制树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。
向混凝土缺损部位灌注树脂砂浆或聚合物水泥砂浆。待砂浆硬化后，拆除模板，将砂浆修正磨平。主要修补工具：切割机、真空吸尘器、计量工具、搅拌工具、盛料容器、抹子、铲刀、打磨器等。
包装储存采用复合牛皮纸袋包装，保质期为6个月。须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

高聚物快速结构修补料的包装与贮存：
⑴ 采用珠光膜复合防潮袋包装，净重50kg/袋，保质期为6个月。
⑵ 须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。
高聚物快速结构修补料主要满足市政道路抢修，机场跑道抢修，公路桥梁的快速修补工程，施工流程简便，通车速度快，无需长时间封闭交通，2~3个小时可以满足快速开放交通需求。

主要适用于：水泥路面蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨水泥路面细小裂纹等表层病害。清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。