关键词 |
榆林盾构管片修补剂,隧道盾构管片修补剂,隧道盾构管片修补剂,隧道盾构管片修补剂 |
面向地区 |
全国 |
盾构管片结构的强度是盾构隧道工程中的重要环节，在施工过程中，针对盾构工程的特点，管片在施工过程中是比较容易出现破损、崩角等质量通病的。需要采取合理的管片修补技术措施，才能确保工程质量达设计与施工规范要求。
盾构管片破损---具体可分为以下几个原因
1、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞，缺边掉角；
2、在掘进中盾构姿态控制不当，造成盾尾与管片的间过小或者没有间隙，管片出盾尾时被盾壳拉伤，盾构机姿态调整时千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏；
3、管片拼装质量差，螺栓未拧紧，接缝张开过大，以致推进过程中管片受力不均，造成崩角和破损；
4、千斤顶撑靴顶在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会管片内侧或外侧的混凝土破损。
ST-1盾构管片高聚物渗透性修补剂材质上同以往的混凝土类似，使用附着力良好的渗透性修补剂，提高界面的附着力及施工性。修补后建议使用我公司的HP-1高渗透改性环氧防腐涂料做下平色处理，这样看上去更加美观。
ST-1盾构管片高聚物渗透性修补剂包装为：塑料桶包装，10kg/桶
HP-1高渗透改性环氧防腐涂料包装为：塑料桶包装，A组份9kg，B组份3kg
均建议贮存在阴凉干燥的室内，贮存温度宜为25℃左右，保质期为6个月。
郑重声明：
本产品的详情介绍中的数据都是基于本公司现有的知识、经验和条件，我们目前所进行的试验不能囊括所有的使用过程中可能产生的影响因素，使用时请严格按照产品的说明书及我公司技术人员的施工说明再进行施工。
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