浦东YX75-200-600楼承板直售

开口楼承板技术参数：
承载力较强,防火性能较好,它的生产工艺和验收流程严格按GB/T12755-2008国家压型钢板要求执行。
所用的材料一般都选用首钢,邯钢,唐钢,鞍钢,宝钢,武钢等国内大型钢铁生产企业生产的碳素结构钢或是低合金钢,钢材品质满足GB/T2518-2008国家镀锌板标准,厚度一般用0.75、0.8、0.91、1.0、1.2、1.5基板,镀锌量一般有双面60g,80g,100g,120g,180g,220g,275g,可达600g,屈服强度一般用的有250MPA,280MPA,320MPA,350MPA,450MPA,550MPA等。

闭口楼承板设备施工方法：开挖基床，设置砂垫层（高差不大于），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接，横向，搭接处用带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔用U型钉固定于地面，铺设的闭口楼承板设备应及时回填土料，铺设的闭口楼承板设备层数视技术要求。
闭口楼承板当基础顶面有预埋钢板作为柱的支承面时，钢板顶面标高及水符合要求
同时要求钢板表面平整，无焊疤、飞溅及水泥砂浆等污物。对于钢柱脚和基础之间加钢垫板、再进行二次浇灌细石混凝土的基础，钢垫板应符合下列规定。钢垫板面积应根据混凝土的强度等级、柱脚底板承受的荷载和地脚蛆栓（锚栓）的紧固拉力计算确定。
它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度被广泛应用于软基加筋处理产品用途适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强适用于大型停车场和码头货场等性承载的路基增强适用于公路、铁路的边坡防护适用的涵洞增强适用于单向拉伸闭口楼承板设备增强后的土坡的二次增强进一步增强土坡，防止水土流失矿山、坑道加固用途：闭口楼承板设备适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。

楼承板具有施工简单快捷，缩短工期；取代传统模板，改善传统模板之缺点；可作为结构强度之一部分，减低材料成本；易于配筋、配线、配管之施工；外观整洁美观；重量轻、强度高、承重大、抗震能力好等特点。 楼承板与钢梁结合结合其实很简单，是通过栓钉焊接将两者结合。栓钉起到抗剪作用。
楼承板YXB65-185-555板边的栓钉焊接，楼承板搭接在钢梁上至少50mm，垂直于板肋方向，一般会用直径16的栓钉间距185mm，规范上间距350mm。平行于板肋方向，16的栓钉间距小于等于600mm。

楼承板安装注意事项：
钢结构柱网间距一般5~9.0m×8~15m，次梁间距3m，而楼承板下料长度为4.97~8.97m，运输与安装均较困难，尤其是带由圆弧区垂直吊装楼承板，由上而下在次梁狭间穿套比较困难，且打乱了次梁焊接正常工序。控制下料长度为3～6m，则可避免垂直运输时在次梁间无法吊运的问题。 楼承板吊运时采用软吊索。每次吊装时应检查软吊索是否有撕裂、割断现象。楼承板搁置在钢梁上时应防止探头。铺料时操作人员应系带，并边铺设边固定在周边绳上。 焊接采用熔透点焊连接，施焊前应准备边角料引弧试焊，调整施焊电流.因楼承板底部无水平模板及垂直支撑，浇筑混凝土时布料不宜太集中，采用平板振捣器及时分摊振捣。

楼承板的施工工艺流程大体是这样的：弹线→清板→吊运→布板→切割→压合→侧焊→端焊→留洞→封堵→验收→栓钉→布筋→埋件→浇筑→养护。当然这么多的流程是离不开好的劳动组织，以下过程也可按照现场实际情况另行处理。 劳动组织要分两组，一组负责运料，包括清料、倒运，直至按照施工进度准确无误地将楼承板吊运至施工部位，包括起重工为5人；
二组负责铺设，包括布筋、裁切、安装、留洞。每3人为一小组，负责一个节间，4个小组在同一作业层同时作业。下道工序绑扎钢筋与浇筑混凝土时应留派专人对铺设的楼承板加强维护。

楼承板YXB40-185-740是采用镀锌钢板经辊压冷弯成型，其截面成V型、U型、梯形或类似这几种形状的波形，主要用作性模板，也可被选为其他用途。
在使用阶段楼承板作为混凝土楼板的受拉钢筋，也提高了楼板的刚度，节省了钢筋和混凝土的用量。
压型板表面压纹使楼承板与混凝土之间产生的结合力，使二者形成整体，配以加劲肋，使楼承板系统具有承载力。
1、楼承板YXB40-185-740造型美观新颖、色彩丰富、装饰性强、组合灵活多变，可表达不同的建筑风格；
2、楼承板YXB40-185-740自重轻（6~10kg/msup2;)强度高（屈服强度250~550MPa）、具有良好的蒙皮刚度、防水剂抗震性能好；
3、楼承板YXB40-185-740的工厂化产品质量高
4、施工安装方便，减少安装、运输工作量，缩短施工工期；
5、压型钢板属环保型建材，可回收利用，推广应用压型钢板符合国民经济可持续发展的政策；
6、单体材料价格较高，与混凝土或砌体围护材料相比，耐久性较差。