青海热门电动车停车棚材质

膜结构是以建筑膜材作为主要受力构件的结构。膜材在结构中要承受一定拉力而张紧，或是通过向膜内充气，由空气压力支撑膜面，或是利用柔性钢索或刚性骨架将膜面绷紧，从而形成具有一定刚度并能覆盖大跨度的结构体系。
停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分,变的越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

膜结构车棚作用：具有遮阳、挡雨、实用、美观的作用。 　
　 膜结构车棚适用范围：社区、学校、商业、体育馆、工厂、机构等。 　　
膜结构车棚可选材料：钢材、钢索、膜材料等。 　　
膜结构的结构形式：是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon等)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

膜结构使用寿命及特点：膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。

现在电动车停车棚有很多种类可选，而膜结构电动车停车棚是现在使用比较多的一种电动车停车棚。下面说下膜结构电动车停车棚和钢结构电动车停车棚的区别。
1、景观使用价值。电动车停车棚归属于小型工程建筑，其造型设计深受人们关注。钢结构电动车停车棚因不锈钢板材的特性，造型设计比较单一。而膜结构电动车停车棚主要材料是膜结构，曲线性强，可依据设计师的想像，自由设计。
2、工程施工周期时间。钢结构需要焊接等繁杂工艺，工程施工时间长。而膜结构光洁简单，不用更多工艺在制造厂就可以进行，工程施工周期时间短。
3、维护成本。膜结构以膜材接触空气环境，膜材不会被气体浸蚀，后期不用花费维护费用。钢结构表面为不锈钢板材，一般加涂油漆避免腐蚀。一般一两年内不锈钢板材会大规模生锈，消除漆料，防锈处理，再次做漆等繁杂维护步骤，维护成本增加。
4、安全系数。膜结构表面光洁，不会大规模停留降雪和降水，且重量较轻，无需担心压塌风险。而钢结构很重，压塌安全风险大。
5、使用期。膜结构可耐腐蚀，一般可使用15年以上。钢结构一般使用5年左右。
6、工程造价。膜结构电动车停车棚以膜材为关键材料，综合，且维护简单。钢结构电动车停车棚以不锈钢板材为关键材料，加工工艺复杂，人力花费高，维护花费高，综合工程造价性价比低。

膜结构车棚制作的步骤
、加工准备及下料
依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。
第二、测量放线
依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。
第三、预埋件安装处理
定位预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。
第四、悬挂臂安装焊接
悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。

膜结构(Membrane)是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。膜结构可分为充气膜结构和张拉膜结构两大类。充气膜结构是靠室内不断充气，使室内外产生一定压力差（一般在10㎜～30㎜水柱之间）,室内外的压力差使屋盖膜布受到一定的向上的浮力，从而实现较大的跨度。张拉摸结构则通过柱及钢架支承或钢索张拉成型，其造型非常优美灵活。