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钢板路基箱,主要是由一骨架体组成,骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成,骨架体的表面封有一花纹防滑钢板,反面则封有平板钢板,整体形成一箱体。
在填埋作业现场采用夹具,夹起钢板路基箱,一块块按序排列,构筑成临时道路,供车辆通行,其表面花纹板面可防滑,在作业过程中,作业卸点需随着作业面的延伸不断移动,在夹具的帮助下,其能解决这个问题,不仅可重复使用,而且不占用库容。
从工作效率角度看,曾经在填埋场做过一次调查,通过垃圾车的流量,进行合理作业机械配比,节省作业成本..
填埋作业车辆的维护费用降低
在使用道砟平台的时候,推土机直接接触面是道砟,对车身的磨损显而易见,车辆履带、铲板由于长期的磨损而使其损坏和更换频率较高。在启用钢板路基箱后,推土机的直接接触面为软基的垃圾,车辆磨损逐步在减小,同时对垃圾也起到了压实的作用。
在卸料平台的使用上,经过多方面的实践,车辆要在卸料平台上停留卸料,由于垃圾具有沉降性,长期使用后将导致平台下陷,可能存在危险系数。为防止这现象的发生,在铺设卸料平台的同时,在卸料平台的底部,再铺设一块钢板,长期使用后发现沉降现象明显减缓。
由于垃圾的沉降性,在垃圾车辆行驶过后,钢板路之间会形成缝隙,缝隙也会越来越大,使轮胎卡在中间,也对现场作业人员的人身安全造成安全隐患。在实际操作中,使用铁链将相邻的两块钢板进行简单的链接,使多块钢板形成个整体,降低单块钢板因受力不均而导致的沉降和移位。经过长期的试用,收到了良好的效果,两钢板之间大分叉距离为10cm,可以车辆的通行。
主营行业:钢板 |
公司主营:钢板,铺路钢板--> |
企业类型:私营独资企业 |
公司成立时间:2022-01-04 |
经营模式:服务型 |
公司邮编:510000 |