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依托公路的使用者,分析公路与城市道路的主要区别之一是城市道路小型车辆较多、人行道行人较多,小型车辆质量小、速度快,与城市道路路缘石碰撞、刮蹭后易出现翻车或偏驶状况
路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构,是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项专利技术,设计了一种新型混凝土路缘石。新型路缘石可排出路面层内部水,且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
沥青路面用新型路缘石,外型尺寸与现有路缘石类似,为矩形体结构,长、宽、厚分别为75cm×35cm×12.5cm,上层为厚6.5cm普通混凝土,下层为厚6cm多孔混凝土复合浇筑而成,背面外侧沿长度方向有5cm×3cm贯通内凹缺口孔涵。
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