内蒙古BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料质量可靠,溶剂型粘接剂

主要技术指标
技术指标： 主要技术指标：JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准要求
项目 指标 试验方法
固含量 ≧45% 参照JC/T 975-2005
延伸性 ≧6.5mm GB/T 16777-2008
断裂延伸率％ ≧800 GB/T 16777-2008
低温柔韧性，-20℃±2℃ 无裂纹 GB/T 16777-2008
粘结强度，25℃ ≧1.0MPa 参照JC/T 975-2005
剪切强度，25℃ ≧1.0MPa 参照JC/T 975-2005
干燥性
(25℃) 表干 ≦2h GB/T 16777-2008
实干 ≦4h GB/T 16777-2008
不透水性，0.3 MPa 30min不渗水 GB/T 16777-2008
耐热性 160℃，无流淌和滑动 JC/T 975-2005
燃点 ≧60℃ 参照JC/T 975-2005
热碾压后抗渗性 0.7MPa，30min不透水 JC/T 975-2005
注：粘结、剪切强度测试的是新鲜水泥混凝土与密级配沥青混凝土之间的粘结、剪切强度。
























三、产品优点
A、高渗透
BMP施工后，其中的的活性反应物质极易渗入到水泥混凝土的毛细孔中，产生固化反应将其堵塞，并因此与水泥混凝土形成了牢固的钉子效应，不但修复了水泥混凝土的微小缺陷，起到的防水效果，还为牢固粘结沥青混凝土做好了准备；
B、不含水
BMP完全不含水，避免了乳化沥青基材料造成的早期水损害隐患，其生成的弹塑性防水体，避免防水层起皮、脱层，热沥青铺装过程中不会被施工设备和骨料刺破，了铺装实施前后的防水粘结效果，有效抵御水损害造成的路面挤浆、网裂、松散和坑凼；
C、粘得牢
在新鲜水泥混凝土和沥青混凝土之间，BMP产生的粘结及剪切强度可以高达1.0MPa以上，防止重载车带来的路面脱层、推移和拥包等病害的产生，路面完整性，从而大幅提高道路性能，延长路桥尤其是陡坡、弯道和桥隧等应力负荷较大路面的使用寿命；
D、施工易
BMP采用人工滚筒涂布或机械喷洒施工，施工方便、快捷；涂布完成4～8小时后即可开始沥青混凝土施工，不像其它防水材料养护期较长，以致延误工程进度；
E、环保阻燃
BMP与其它道桥防水材料不同，既安全环保，又有的阻燃性能，特别适用于桥梁和隧道等对荷载和安全要求严苛的施工环境！

四、适用范围
1、沥青混凝土层间及其与其它界面之间的防水粘结；
部分建筑的防水工程；
2、特别适用：其性能非常适用于陡坡、弯道和桥隧等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面铺装，城市道路“白改黑”，橡胶沥青道路等，使用效果。
五、施工工艺
1、施工前基面处理：
建议采用抛丸喷砂处理，要求基面干燥、干净，不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象；对于较难处治干净的表面，可采用溶剂清除或水洗，再用吹风机吹扫干燥。
2、施工工艺：
●人工涂布
BMP施工前，须先轻微搅拌2～3分钟，使其均匀易涂；操作人员使用滚筒，将其均匀并满覆盖地涂布于已处理合格的混凝土或其它基面上，不得漏刷。
●机械喷涂
可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地喷涂；也可采用智能沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，务必均匀满铺，可人工使用滚筒补漏。
六、注意事项
1、本产品施工温度范围为0～50℃，雨雪及大风天气不能露天施工；
2、尽管本品阻燃，但施工中仍须严禁烟火；隧道中施工通风良好，且实行2小时轮班制；
3、施工时须对眼睛进行防护，若溅入眼睛须立即用干净毛巾蘸清水擦净后冲洗，并就医咨询；

4、机械喷洒施工前，搅拌均匀；施工间隔两小时以上或停工后，要及时使用溶剂将管道清洗干净，以免设备堵塞影响下次使用。
七、包装及型号
包装：50kg/桶  200kg/桶
型号：HC-211
八、施工用量
0.4-1.2Kg/㎡，具体用量需根据基面处理情况而定

BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料是以***重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的防水涂料，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的防水涂料。BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料其状如乳液型，使用喷刷方式，可在表面形成膜层，它具有功能特和应用广泛的显著特点



【使用范围】

用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。



BMP-3溶剂反应型路桥防水涂料


【产品特点】

1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温不流淌，在低温动荷载作用下不脆裂；

2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；

3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4、施工防水层后，提高桥面板与铺装层的剪切强度，涂膜不开裂；

5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高。

（1）无接缝防水膜：防水膜无接缝，对任何异型、复杂结构面形成无接缝全覆盖，不留接缝接口渗漏隐患。

　　（2）性能：PB-II聚合物道桥防水粘结层具有优良的耐高温性能和抗低温性、抗酸、碱、盐，强度大，耐老化性能好， 延展度，具有抗撞击、抗拉力、抗静水压力等优良性能。

　　（3）延伸性好：胶膜延伸性大，具有1000%以上的断裂伸长率，适应结构变形能力强，弹性好，弹性恢复率达90%，能伸能缩，防水层耐疲劳性好。

　　（4）与基层结合力强：PB-II聚合物道桥防水粘结层厂家，与基层结合紧密、不剥离、不窜水。

　　（5）施工简便：PB-II聚合物道桥防水粘结层采用的冷制冷喷工艺，PB-II聚合物道桥防水粘结层厂家，省时省力，施工，方便快捷。

　　（6）环保：无任何，水性基体，无任何性。

　　（7）快速凝胶：喷涂后3-5秒可速凝，无需特殊养护。

水性环氧沥青防水粘结层是近年来新兴材料，主要性能特点表现为优良的粘结性能、可靠的防水性能、优良的高温稳定性、低温抗裂性能、的耐老化特性，并且具有很好的渗透性，对于桥面板的微裂缝具有很好的修复作用，在国外已有一定的工程应用成功范例，因此在国内有较好的推广应用前景。

①具有良好的防水抗渗性

有效减轻表面水透入后形成的冲刷现象，它对桥面水泥混凝土铺装层的使用性能和使用寿命有很大影响，从这个意义上讲，它具有约束沥青路面水损坏的作用。

过不同类型防水粘结层的性能、单价分析比较分析表明：江苏省高速公路水泥混凝土桥面防水粘结层材料经历了乳化沥青、FYT、热喷改性沥青、热喷橡胶沥青等几个阶段，目前热喷改性沥青和橡胶沥青防水粘结层应用较多，但施工工艺复杂、施工控制难度、施工组织难度大等不足不可回避，水性环氧沥青防水粘结材料在造价适中、保持性能优良的前提下克服了目前省热喷沥青类防水粘结材料的不足，是一种性能优良、施工简便、能耗低、质量有的新型桥面防水粘结材料，具有广泛的应用推广价值。

水性环氧沥青施工工艺：

水性环氧沥青水泥混凝土桥面防水粘结层施工主要流程如下：水泥混凝土桥面基层处理——桥面交通管制——水性环氧沥青防水层施工——养生——沥青混凝土铺装。

BMP-3是防水涂料还是粘接剂？
粘接剂