关键词 |
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面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
材质 |
HDPE |
.改变土工格室的几何尺寸，如高度和焊接距离，可以满足不同的工程需要。
5.高分子复合合金蜂巢格室灵活，运输量小，连接方便，施工速度快。也就是说，一旦荷载作用在路基上，荷载作用下会形成楔形的主动区，并通过过渡区挤压，使被动区鼓包。也就是说，基础的承载力是由沿滑移线的剪力和移动主动区、过渡区和被动区的力决定的。不仅在砂基上可以清晰地实现上述原理的真实过程，在软基高速公路上也可以找到这种模型，但其形成速度比在砂土上慢。再好的路基材料也避免不了它的横向移动。一般公路路基高出地面数米，不容易吸水翻浆，但长期沉降还是存在的。究其原因，雨水下渗、材料流失、基层下沉是部分原因。在车轮荷载的长期滚动和振动作用下，材料向路基断面两侧的横向位移不可否认是另一个非常重要的原因。以我省各级公路为例，可以明显感觉到路面在公路主车道上被压出了一条“S”形的沟带。一些高速公路也不例外。车道内的汽车颠簸明显强于超车带，尤其是路桥连接段(俗称“桥头颠簸”)。这种沟路基沉降是典型的路基材料侧向滑移。
铺设时需将捆绑的格室展开，其外缘沿灰线放置，并用格室配件锚杆固定两端，向格室内部填土，一般情况下先填至土工格室高度的三分之二，用铁棍将内部的泥土进行压实，其主要目的是土工格室成型后利于整体的线型调整。此时可进行第二个格室的连接，块格室内部继续填土至超过面板高度的三分之二，用铁棍捣土重锤进行压实。其余的土可在墙体格室填土时一起填筑，直至整个一块格室施工完成。
面板线型调整时，应该注意找准不易变形的部位进行线型控制，对于格室面板来说，与面板连接的配件可作为控制点。定位后，填土要均匀，确保格室内部大小均匀；此外，格室内部填土一定要用细粒土，尤其是与格室面板外露材料接触的部位，避免出现面板表面出现局部鼓包，影响美观。
对于叠置式柔性挡墙墙体，其面板与墙体固定为一体，可不必每层进行高程控制，将底层高程控制好后，后续各层按填筑厚度控制即可。在施工前，应按照每组格室的拉展长度，对每个外露格室料斗的大小进行计算，连接处的多余部分一般不在计算长度之内，防止出现料斗大小不均，影响外观。
一定要注意黑龙江土工格室碾压机器的重量，要采用与地基情况相合适的施工机器；根据所在的地基情况确定填土的高度，一般大于等于30公分；
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