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运输储存：

1. 运输和储存过程注意防潮、防暴晒。

2. 贮存期在符合上述条件下，支座砂浆贮存期为6个月，如超过贮存期经过检验合格后仍可使用。

施工说明：

1、对需灌浆的基面进行凿毛，清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；灌浆前预湿基面；用水将基面浸湿至饱和，但施工时不得留有明水。

2、支座底面与基面之间预留适当的空隙以便灌浆，每次浆层厚度不宜大于100mm。

3、根据施工浇注体积计算粉料、及用水量；粉料用量约2.0t/m3；按粉料：水=1：0.13-0.15 （重量比）配制浆料；环境温度20℃时，每次搅拌完成后，应在30min内用完。

　　这种现象在日常工作中很少遇见，一般就是：水泥出厂温度过高、水泥中石膏严重不足、外加剂与水泥严重不适应、热水与水泥直接等。②、凝结时间过长：这种现象就经常遇见，它可分为两种情况：A、整体严重缓凝;B、局部严重缓凝。　　凿除时采用人机结合的方式，按施工图纸标高弹出凿除的分界线，用切割机沿分界线割缝。然后在分界线以下人工剔凿，将柱主筋凿出后，用气割将钢筋割除，再继续用切割机沿分界线割缝，人工凿除一圈，这样循环往复，直至将柱子割断，并完成加固柱底面的平整。

4、搅拌浆料时，应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的粉料，边投料边用机械进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-4分钟，使浆料均匀。若采用人工搅拌时，宜先加入2/3的用水量搅拌均匀，再加入剩余用水量继续搅拌3-4分钟至浆料均匀。5、采用重力灌浆方式，将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，自流平即可。也可从一侧灌入，直至另一侧溢出，以利于排出机座与混凝土基础之间的空气使灌浆充实。为使空气顺利排出，不得从四侧同时进行灌注。结构复杂、空间很小且距离较远时，可采用“高位漏斗法”或“压力法”进行灌浆。

　　后掺时，减水剂仅有少量被钙矾石所吸收，所以坍落度损失小。4、使用反应性高分子化合物使用反应性高分子化合物作为混凝土外加剂，使该化合物在水泥水化碱性条件反应，从而使灌浆料坍落度经时损失，也是改善灌浆料工作性的措施之一。　　三、预制安装法预制安装法是在预制工厂或在运输方便的桥址附近设置预制场进行梁的预期工作，然后采用一定的架设方法进行安装。预制安装法施工一般是指钢筋高强无收缩灌浆料或预应力高强无收缩灌浆料简支梁的预制安装，分预制、运输和安装三部分。

 产品包装 复合袋包装，每袋含量50kg。

桥梁支座砂浆以特种水泥为基材，采用多种无机、有机功能材料复合而成的改性水泥砂浆。性能指标满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》的技术要求。

　　设专人进行配膜、支膜及拆膜管理工作，所有模板均通过三检,严格检查后，方可进入下一道工序。7.模板拆除：侧模在灌浆料强度能其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除,小于8米跨梁板砼强度达到75%，大于8米跨梁板砼强度达到。　　处理缺损厚度在5mm以下的情况可以，可以使用工程师A2耐久性薄层修补料进行面层修复。5mm以上的情况可以使用工程师A3耐久性高强修补料进行修补。其中新老灌浆料交接处，还需要进行界面处理，预防后期空鼓以及表面脱落等危害发生。