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一、概述
     LD-211螺旋道钉锚固剂是以高分子材料复合而成的锚固材料。包括A（树脂）、B（硬化剂）、C（填料）三组份，常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用，而无需另外添加其他成份。

二、使用范围
  LD-211螺旋道钉锚固剂适用于高速客运专线、城铁、地铁以及各种轨道电路线路的道钉锚固。

E–44／PA体系的固化时间及固化温度较高，而促进剂对EP的固化性能有重要的影响。当前文献报道主要集中于EP的增韧改性及固化动力学等方面，对固化促进剂的研究相对较少。促进剂的加入可起到降低反应温度的作用，其分解产物能够催化固化反应的进行，使EP在中温下即可迅速固化，促进剂往往也参加固化反应，并能赋予固化产物以特殊性能[12]。由于各自分子结构及催化活性的差异，不同种类的固化促进剂对EP固化的促进效果及固化物性能存在很大影响；三(二基)(DMP–3)是具有代表性的一种促进剂，它的优点在于高温反应活性较大，常温下混合料黏度上升速度相对较慢，该促进剂价格和毒性较低。

三、主要技术性能
1、抗拔力：4h>60KN,   6h>90KN
2、抗疲劳
3、流动性
4、潮湿绝缘
5、抗冻，可在-5℃负温下正常施工
6、无收缩：灌浆成型后无收缩
7、抗蠕变性 ：可在-40°C至+80°C冻融交替、振动受压的物理情况下使用

石材打蜡会增加表面的滑度，增加行人滑倒的危险性。颜料和染料对和环境的影响很复杂，容易掉色的石材业主还是慎用。涂膜方法：涂膜的方法有两种，一种是染色后再涂膜封闭；另一种是将颜料和树脂混匀后一起在石材表面成膜。优点：固色效果较好，用水擦也不容易脱色；能明显增加石材的光泽度。缺点：树脂本身硬度低、不耐磨，表面易出现擦痕并影响外观。树脂本身也易变色，甚至是不均匀的变色。树脂会老化和脱落，要清除这些污染石材的树脂本身就是一件很困难的事情。

四、施工工艺
1、孔洞处理：
锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。

2、材料配制：
1）检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。
2）打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=3:1:15
3）搅拌配料时，先将A料倒入桶中，边搅拌边缓慢加入B料，搅拌均匀后再将C料倒入桶中，搅拌成均匀的稀膏状。
3、锚固施工：
1）将拌合均匀的LD-211螺旋道钉锚固剂，灌注入道钉预留孔中，将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部灌满锚固剂的孔正中，转动道钉并轻轻敲击道钉上部，使锚固剂受振动达到密实。
2）道钉的锚固深度不得小于115mm。

出现细小污渍，可用中性洗洁剂、啫喱状牙膏擦拭。护理一些顽固污渍的去污步骤，要根据板材表面的抛光程度而定：亚光表面：用去污性清洁剂圆圈打磨，然后清洗，再用干毛巾擦干。隔段时间用百洁布打整个台面擦拭一遍，使其保持表面光洁。半亚光表面：用百洁布蘸非研磨性的清洁剂圆圈打磨，再用毛巾擦干，并用非研磨性的抛光物来增强表面光亮效果。高光表面：用海绵和非研磨性的亮光剂磨。特难除去的污垢，可用12目的砂纸打磨，然后用软布和亮光剂(或家具蜡)提亮。

五、注意事项
1、严禁使用未拌合均匀或处于初凝状态的锚固剂，配制好的胶液应在30分钟内用完。
2、锚固过程中严禁道钉与轨枕孔壁及底部填充物接触以免影响绝缘效果。
3、孔底填充物要压实，严禁粘附于孔壁，以免在孔壁与锚固剂之间形成隔离层影响抗拔效果。
4、严禁轨枕预留孔壁潮湿情况下锚固，以免影响抗拔效果。
5、A料和B料存放时间较长后会出现轻微分层现象，使用前应先摇匀方可使用。
6、在25℃环境温度下，锚固完成24h后可上线受力，严禁提前受力，以免造成损坏。温度低于25℃时完全固化时间将相应延长。
六、包装储存
本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月