12年
关键词 |
楚雄钢塑格栅,马鞍山凸节点钢塑土工格栅,莆田土工格栅,怀化PP塑料焊接土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
用单根钢丝拉力乘上钢丝根数再除开网孔尺寸是钢塑格栅的拉力，以50KN8根0.7mm的钢丝为例，拉力是850N*8根÷125（网孔）54KN国标钢塑格栅与非标钢塑格栅的区别在于所采用钢丝的粗细，国标一般采用0.6和0.7mm的钢丝，同等数量钢丝塑料的拉筋带，非标产品一般采用比较细的钢塑0.55或0.5mm的钢丝制造，0.5mm,0.6mm0.7mm的钢丝用肉眼是无法辨别的，只能采用仪器方可测量。钢塑土工格栅里面不同拉力主要看钢丝的拉伸强度，如果是0.7mm钢丝的话，一条钢塑带子里十根钢丝是一条钢塑带子7KN。如果你要70KN的格栅，要一米里面十根带子。
在公路上的应用主要体现在两个方面:一是应用在一般公路的路基上,用于增强路基的稳定性和承载能力;二是应用在沥青公路路面下层,用于防止或延缓路面的反射裂纹的出现或是修补、翻新路面。在公路路基上使用经编双向土工格栅,可以使砂石层加固路基的作用改善和提高。这是由于经编双向土工格栅的高强高模性能和它的网格与砂石层很好的咬合性,在砂石层内形成了一个高摩擦力的界面,阻碍了砂石层的侧向移动,同时更好地分散了压力。
钢塑土工格栅网孔大接近100mm，许多碎石会堆积在网孔内，只能靠碎石之间自身的作用相互挤压，加筋效果不明显；而经编格栅网孔小，不到15mm，97%以上的碎石粒径都大于这个值，这使得碎石无法嵌挤进入网孔，只能“浮”于格栅之上，加筋的效果大打折扣。而两种拉伸型格栅的网孔都正好与碎石粒径相适应，加筋效果自然就会比较明显。
全国钢塑格栅热销信息
