通州PB型道桥用防水涂料参考用量,道桥用聚合物防水涂料

产品介绍： HB-V 改进型桥面防水涂料是一种高分子复合材料，采用使用石油沥青或进口使用沥青为主要原料，配以表面活性剂及多种化学助剂为原料，再掺加大剂量的高分子聚合物进行改性，生产的一种新型桥面改进型防水涂料。

产品特性： 1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可用人工涂刷，干燥快，工期短。 2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即达到防水效果。 3、防水层与基层、防水层与商埠沥青混凝土粘结牢固。 4、该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-35-50℃，是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的 适用范围： 适用于高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等防水工程。

施工方法： 1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。 2、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象，表面平整度应符合桥梁规范要求。 3、防水基层应干净、干燥、无积水。4、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。 5、防水层施工步骤：（以三涂为例） A）涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。 B）大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积满刷地一遍涂料。 C）遍涂料实干后即可涂第二遍涂料。 D）第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。 涂料用量：厚度一般0.5mm-0.7mm，用量约0.7-1.0㎏ 注意事项： 1、施工温度在0—35℃为宜，雨天、冰冻期不宜施工。 2、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。 3、贮存：产品贮存期为六个月，应贮存在0℃以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。 包装重量：200公斤/桶、50/桶公斤。

新型城镇化将加速，海绵城市、地下管廊、棚户区改造等是其主要内容。海绵城市、地下综合管廊、棚户区改造等作为新型城镇化的重要内容，对于经济的拉动作用不容小觑。中国城市规划设计研究院资源能源所副所长王家卓日前在2015中国水务高峰论坛上表示，按照国家海绵城市的规划，未来5年，全国658个城市的建成区20%以上的面积都要实现将70%的降雨就地消纳和利用，这样的话一年就需要4000多亿元的投资。今年以来，多次召开会议，对海绵城市、地下综合管廊、棚户区改造作出全面部署。业内保守估计，这三项建设将带来上万亿投资。有分析师认为地下综合管廊建设有望带来近两万亿市场：假设地下综合管廊每公里投资5500元，全国334个地级以上区平均的地下管廊里程都能达到100公里。

构建社群营销体系，将需要装修的业主群体中的特定人群，比如意见、顾客代表等聚拢，通过社群推广，逐渐扩大社群范围及成员数量，在有效的点对点的推广中，销售产品，这样或许能够事半功倍。对于小区推广来说，想直接找到业主，面对业主进行推介还需要进行。其次，可以明确的是，原则上不再建设封闭住宅小区不代表小区推广可以随时随地自由出入业主的家中。小区的开放，对于小区来说，只是少了一道安全屏障。然而，每个新建小区的门禁以及安防必然会更加加强，这样才能保障业主的财产安全，生活不被骚扰。对于小区推广来说，想直接找到业主，面对业主进行推介还需要进行。同时，对于已有业主的数据分析，构建社群营销体系，将需要装修的业主群体中的特定人群。

所以也会经常出现一些质量问题，在我们生活的环境中关于水池的使用是比较多的，并且在使用的时候也是会有一些质量问题的。很多用户出现的问题就是水池裂缝的现象，并且令人着急的是水池裂缝漏水怎么办？应该如何有效的进行解？其实，也是不用担心的，云南奇峰防水认为客户是可以根据自己的能力进行防水补漏的。因为漏水现象不只是在水池现的。

并认真审核了物资设备部、市场经营部、质量检验部、生产车间等相关部门提供的资料。评审组认为中金凯产品质量控制过程符合要求，具备质量能力，准予核批、领取铁路隧道防排水用反粘式防水板的CRCC。本次证书的取得，标志着“中金凯”通过了生产能力检验以及工厂现场质量能力检查，证明了公司防水材料的优良性能和安全可靠的质量。

■　适应范围

　　适应于高速铁路、高架桥、高速公路等的防水施工。民用与工业建筑的屋面及地下工程、市政、桥梁、地铁、水坝等工程防水，更适用于形状复杂、管道纵横部位的防水施工。

■　施工工艺

● 基层要求坚固、平整、无杂物、干燥，阴、阳角要做成圆弧形，阴角直径大于50mm,阳角直径大于 10mm。

● 配料与用量：根据施工用量将甲乙两组分按比例混合，搅拌均匀使用。参考用量为：1mm厚涂膜用量约为 1.3~ 1.5kg/m2。

● 大面积防水施工：将混合涂料用橡胶或塑料刮板均匀涂由，要求厚度一致，_般为1.5mm-2.0mm,宜分成 3-4遍涂刷，后次涂刷应在前次涂刷固化成膜后，且呈垂直方向进行涂刷，地下工程地板应增铺一层胎体增强材料。

● 涂膜厚度：地铁工程为不应小于2.0mm,地下工程不应小于1.5mm,为厕浴间不应小于1.2mm,在涂层间 加铺胎体增强材料时，胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm上面涂层不小于0.5mm。

涂膜厚度：地铁工程为不应小于2.0mm,地下工程不应小于1.5mm,为厕浴间不应小于1.2mm,在涂层间 加铺胎体增强材料时，胎体下面的涂层厚度不小于1.0mm上面涂层不小于0.5mm。

● 收头和边缘处理：增涂涂料进行封闭。

● 保护层：涂膜防水层表面应按设计要求进行隔离保护。

这是我集团获得铁路产品正式准入资格，标志着我公司铁路用高分子防水卷材已达到国家、行业有关生产制造和质量管理标准的要求。自2019年3月起，中金凯旗下全资子公司“中金凯”就开始着手“的筹备工作。期间通过审核在现场对认证产品的关键材料和生产设备、工艺装备及计量检验设备、企业技术人员的一致性进行了确认。